（原标题 售价23.08-25.79万元 甲壳虫Dune正式上市）
在今年北京车展上亮相的甲壳虫Dune，正是甲壳虫向在Baja 1000拉力赛中征战的Baja Bug赛车的致敬之作，其以一身越野跨界套件和运动而粗犷的造型，吸引了众多消费者的目光。而在今天，数百名甲壳虫车主和“虫粉”，以及“鹿饭”齐聚一堂，与甲壳虫首位代言人-鹿晗共同见证了甲壳虫沙滩越野版（Beetle Dune）的正式上市。此次上市的新车共推出180TSI和280TSI两款车型，售价分别为23.08万元和25.79万元。
甲壳虫Dune 售价表车型180TSI280TSI指导价格23.0825.79
相比于普通版的甲壳虫，Dune沙丘版拥有更粗狂的外形和健壮的四肢，让每一个见到它的人都会在心底呐喊，翻越吧，大虫子。甲壳虫Dune版基于现款甲壳虫车型衍生而来，跨界版车型比标准版甲壳虫车型在底盘上升高了10mm，轮距也宽了14mm，通过性有所提高。另外更加饱满的前后轮拱、黑色的越野包围和18寸的大脚，以及硕大的前进气格栅，也使得原本呆萌可爱的小虫子摇身一变，一改之前的呆萌形象，以一身亮黄色的涂装疾驰在荒凉的洲际公路威风凛凛。
侧身，车门门板上的Dune身份标识和涂装尤为明显，而黑色的防蹭条进一步营造出粗狂的越野感。此外，相比于普通版车型，甲壳虫Dune的外后视镜还采用了银色的涂装。除了以上的种种，这款Dune车型最性感的部位要数尾部微微翘起的小尾翼，让人想起了老一代的保时捷911车型。
甲壳虫Dune的内饰依旧继承了现款车型明快活波的配色，亮黄色的中控台饰板让人爱不释手。而像空调出风口、以及音响都采用了圆形。上下开启的扶手套箱充满了特色，让人记忆尤深。除了这些，Dune车型还有一些自己的专属元素，比如位于中控台上方的运动表盘，以及只有运动车型才专有的三幅式方向盘。
动力上，甲壳虫Dune版将搭载两套动力总成，其中1.2T发动机，其最大输出功率为105马力，峰值扭矩175牛·米；另外1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动方面与两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
跨界版甲壳虫的概念要最早追溯到2000年，在当时的日内瓦车展上，大众就带来一款名为甲壳虫沙丘（Beetle Dune concept）的概念车，但迟迟没有生产。时隔14年之后的2014年北美车展上，大众又再一次带来了Dune车型，这也我们今天所见到的甲壳虫Dune的前身。而相比于概念车型，量产车型取消了圆环状的独立日间行车灯，并将副驾驶扶手替换成了手套箱。
谈及甲壳虫的竞争对手，可能也就是MINI可以与之争锋了，毕竟这两款车的卖点都是情怀和个性。所以，定位为跨界车型的甲壳虫Dune上市后直接面对的有力竞争者将是MINI COUNTRYMAN。同样由经典MINI车型衍生而来的跨界车型—COUNTRYMAN，拥有一套越野气息浓郁的包围和精致的行李架，尽管没有甲壳虫Dune那般肌肉感爆棚，但是相比于其他MINI车型也是粗狂了不少。就售价而言，COUNTRYMAN指导价在25.90-39.90万之间，是要高出甲壳虫Dune一头。以此看来在这个细分市场，甲壳虫Dune更具优势。
千万不要觉得甲壳虫推出沙丘越野版是不顾正业的表现，其实这款甲壳虫Dune的设计初衷正是向当年在Baja 1000拉力赛中征战的Baja Bug赛车致敬。掀开历史的幕布，作为大众品牌中最具历史和个性的车型，数百年来，甲壳虫那呆萌的形象和圆形的大灯，以及饱满的轮拱造型都被保留了下来。但是在不同的时代背景下，甲壳虫又能极好的去迎合当代人群的审美和个性化的消费诉求。在甲壳虫乐队风靡全球时，大众顺势推出了非常有特色的列侬版甲壳虫。1974年为了纪念联邦德国取得世界杯，大众又顺势推出了世界冠军版车型。现如今，面对消费者群体的年轻化，个性化和对于SUV车型的亲睐，顺势推出甲壳虫Dune版可以说是众望所归。（一猫汽车网 肖文斌)
