来源：玩车教授
由于我国汽车工业起步慢，发动机变速箱等核心技术还比不上国外品牌，所以以前国产品牌的车型大多数动力弱鸡，加速慢。但是呢，我们今天就盘一盘国内加速超快的车型。
蔚来在品牌设立之初就投身Formula E电动方程式的比赛当中，第一款推出的车型——EP9在当时就以6分45秒的成绩刷新了纽北最快电动车的榜单。可见，蔚来在开始就把高性能当作自己的标签。
蔚来ES8拥有前后双电机组合，总功率为480kW，总扭矩为840牛·米。百公里加速时间为4.4秒。
蔚来换电站
蔚来ES8唯一的缺点可能就是续航偏短，70kW·h的电池可以支撑355km的续航，84kW·h的电池可以支撑425km的续航。不过这不要紧，因为蔚来ES8有各种充电服务，以及标准化的电池包设计，未来还有续航升级的空间。
蔚来EP9快是快，但是不限量生产的电动超跑只有前途K50一款。
前途K50采用软包电池，它的布局更加灵活，可以在较小的空间里塞进更多的电池，所以在4米6的车身内，前途K50被塞进了78.84kW·h的电池。
前途K50同样采用了前后双电机的布局，总功率为320kw，总扭矩为680牛·米。百公里加速能力为4.6秒。
作为一款跑车前途K50使用了很多轻量化的处理，白车身仅重234公斤，碳纤维的复合材料外覆盖件总重量仅为46.7公斤。即便如此，前途 K50依然重达1960kg。再看看价格75.43万，保时捷718不香吗？
在一众加速快的车型中，荣威Marvel X可以说是最低调的一个，没有蔚来自带话题的爆炸营销，也没有前途K50的跑车样，荣威Marvel X只是一个看上去人畜无害的SUV。
荣威Marvel X有后驱版和全驱版两个版本，后驱版采用后轮双电机组合，百公里加速7.8秒，全驱版采用前后轮三电机组合，百公里加速4.8秒。如果不是蔚来ES8和前途K50将阈值拉得太高，你一定会第一时间惊叹Marvel X的加速能力。
Marvel X的智能科技配置系统相当不错，搭载斑马OS的车机系统是国内最顺手的系统之一。如果荣威能够升级一下Marvel X的电池，让它的续航升级到500-600km的范围，今年的销量估计会更好。
终于可以摆脱那些可厌的电动车了，国产第一快的量产燃油车应该就是领克03+了。领克03+采用源自沃尔沃的2.0T发动机，最大马力为254匹，最大扭矩350牛·米，可以在5.9秒内让领克03+完成破百。
领克03+加强的地方不止发动机，外观上还增加了空力套件，可以提供最高40kg的下压力，锻造轮毂也没有缺席，减轻了重量，替车主省下了一笔改装费用。打开前车头盖还能发现原厂的加强型顶bar。领克03+的内饰全换成了翻毛皮材质，增加摩擦力。
不过，一台完全版的领克03+售价达到了22.88万，不知道以领克的品牌号召力，有多少车主会为它充值。
如果觉得领克03+的售价比较贵，那么名爵的性能/价格比似乎更让人容易接受。只需要十来万就能买到一台7.09秒破百的车型。
名爵6采用的是一款1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，最大扭矩250牛·米。如果可以的话，教授会建议各位选购名爵6的手动版本，因为名爵6的手动挡手感相当棒，而且也不用担心配置问题，手动Trophy高铁版拥有各种高阶配置。
名爵6最大的优点就是乘坐空间也非常大，满载也不用太担心乘坐空间的问题，不过这种运动车型偏硬的悬挂对舒适性还是有影响的。
提起插电式混合动力，大家第一时间想起的肯定是比亚迪的王朝系列，王朝系列性能确实超群，不过，大家也不要忘了别家的插电式混合动力的性能，例如荣威的eRX5就能够在7.47秒破百。
荣威eRX5采用发动机+主电动机+主充电机的混合动力结构，在一般情况下，主电动机负责加速，主充电机负责充电，当系统监测到驾驶员请求最大动力或者调至Sport模式的时候，双电机就会同时为车辆提供动力，变身成为三擎输出。这就是它加速快的原因，如果荣威eRX5的电机功率大一些，完全有机会与比亚迪并肩。
我国高性能汽车其实远不止这些，排名靠前的都是新能源汽车。早在20年前，已经有先驱认为新能源汽车是中国汽车工业跨越式发展的唯一方法，因此展开了大规模的研发与补贴。从结果来看，中国的快车很快就能赶上国外的超跑。
