来源：鬼斗车
2019年即将过去，着实可以掰着指头倒数。这一年，每个人都有不同的感受，有的人过得踏实起劲，有的人过成了卧薪尝胆，有的人平淡如水。这一年，无论走过的是路、是山，还是站在旷野仰望夜星，都只是人生旅途的小小驿站，无法定义全部的过去与未来。
而对于汽车行业记者来说，这一年，中国车市共有830多款新车上市，尽管车市的温度还是跟当前的天气一样寒冷，但是，在如此低迷的市场中，鬼哥见证了很多主流中国品牌的快速成长，他们立足于更高的占位，推出了更潮流、更先进也更有竞争力的越级产品，上市后更是热度不凡，销量居高。来 ，看看这几款中国品牌的SUV，每一款都堪称“大魔王”。
长安CS75 PLUS
上市时间：9月5日
市场指导价：10.69-15.49万元
推荐理由：定位未来，越级登场，产品力出众，销量持续走高
合资品牌横扫SUV市场，自主品牌只有拿出更多的诚意和越级装备与其进行狠拼，在这样的对决中，长安CS75 PLUS是表现最为出众的一款。这款9月成都车展上正式发布的SUV，上市即火爆，销量表现非常突出，是典型的优质新秀。
长安CS75 PLUS颠覆了此前的CS75旧款形象。新车提供了普通版和运动版两种外观风格，内饰上，CS75 PLUS做得科技与价值同在。比如全液晶仪表+中控显示屏组成的一体式大屏科技感爆棚，超越对手的大尺寸更是让消费者叫好，一些的智能装备得到年轻消费者点赞。
值得注意的是，长安CS75 PLUS的动力装备也是它的一大亮点，这款车搭载1.5T/2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱，这样的动力水平与同级对手相比还是优势明显，而且，上市以来，整体口碑相当不错。
鬼哥点评：长安CS75 PLUS无论是外观还是内饰、动力等方面均有着不错的表现，在这款新车上看到了中国品牌在年轻化、科技化、以及运动化方面的突破。
吉利星越
上市时间：5月10日
市场指导价：13.58-21.68万元
推荐理由：国产动感大溜背 圈粉度不输BBA
如果说，今年是中国品牌轿跑SUV元年，一点儿也不为过。今年以来，相继登陆市场的轿跑SUV有好几款，这其中，热度最高的要数吉利星越、哈弗F7x、长安CS85 COUP。然而，这次鬼哥想说的吉利星越。
在三款产品中，星越的价格最高，但是他的身上还有很多可圈可点的地方。首先，它是吉利旗下首款CMA模块化平台的产品，与沃尔沃40系列同平台，是吉利品牌向上走的代表作。其次，品质上，这款车型几乎向沃尔沃XC40看齐的，耀眼的12.3英寸全液晶仪表，AGS智能可变进气格栅、博格华纳适时四驱系统、DP-EPS电子转向、驾驶模式选择等，都是国际主流品牌的装备。
最后，动力是这款车型的“杀手锏”，汽油版的2.0T+8AT最大功率为238马力，峰值扭矩为350牛·米。这样的动力输出比很多同级豪华品牌的数据还要好看，开起来的感觉也是动力澎湃，质感度满满。
鬼哥点评：吉利汽车，作为自主品牌的一哥，在产品上表现了浓厚的国际范儿，吉利博越就是最好的代表作，十几万的价格，集个性、运动、前卫、时尚于一身。
星途LX
上市时间：10月8日
市场指导价：12.59-15.09万元
推荐理由：奇瑞玩儿高端，照样在行
奇瑞，作为车市中的老牌劲旅，在2019年开始发力了，10月，旗下高端品牌的第二款代表作星途LX正式上市，直接进军“厮杀”最为惨烈的中国品牌紧凑型SUV市场。
面对着同级竞品和合资对手的阻击，星途LX做好了全面迎战的准备，抛开产品设计不谈，就做工和用料来讲，星途LX相比兄弟车型星途TX更为进步，真皮缝线包裹、小巧的换挡杆设计，让这款车看起来质感又潮流，堪比同级豪华产品。此外，“雄狮智云i-Connect@Lion 3.0”系统的出现，恰好击中了当下年轻群体，智能又实用，让年轻消费者大声叫好。
然而，这款车的重头戏还表现在它的动力上，高功率1.6T直喷发动机是奇瑞家族的金牌产品，上榜中国发动机十佳榜单，与7速双离合变速器相配合，平顺、后劲十足且拥有超高的行驶质感。而且，这款车的百公里油耗也很让消费者满意，目前，公布的消费者口碑中，这款车的评价还是颇高的。
鬼哥点评：星途LX有着不俗的实力，产品实力还是超越同级的，做工与用料上也看得出奇瑞对于这款车型的诚意和努力，但稍有遗憾的是，这款车略微缺乏品牌调性，需要为自己增加少许“标签”。
奔腾T99
上市时间：11月1日
市场指导价：14.99--18.99万元
推荐理由：奔腾T99让一汽奔腾更“奔腾”
全新战略之下，新奔腾真的要开始“奔腾”，作为全新T系列第三款车型，奔腾T99在设计与技术方面更为成熟，作为国产大五座，这款SUV在外观上设计硬朗时尚，进气格栅宛如大盾牌，格栅内部镂空状结构衬托着独立切割的数码雨滴，再配合前大灯，霸气十足。
奔腾T99的侧身贯穿式的腰线显得流畅、舒展，车顶进行了悬浮式设计。内饰的三块大屏是一大亮点，贯穿式的大屏采用两块12.3英寸的液晶屏，其中12.3英寸的数字仪表盘会清晰的显示各种行车信息，更方便驾驶者的观看，同时增加了驾驶的安全性。中央扶手采用了液晶触屏式空调控制面板，悬浮式电子换挡杆设计有些“宝马”的感觉。此外，奔腾T99还有领先对手的多项智能配置加持。
动力也是足够硬核的，一汽奔腾T99采用CA4GC第三代全铝2.0T发动机，热效率达39%，最大功率224Ps，最大扭矩为340Nm，想开着它来一场说走就走的旅行，那是完全可以的，而且，值得一提的是，一汽奔腾T99采用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，在此基础上还配备了BOSCH的9.3代ESP系统，整个操控不输于同级合资对手。
鬼哥点评：T99车型的亮相，奔腾T系列产品已经形成了从小型SUV到中型SUV的覆盖，可以说，它是奔腾品牌转型后的诚意之作，全新的设计语言，为奔腾品牌带来了新的生机与形象。
鬼扯：现在的“中国造”已经是高品质的代名词，不管是在通讯行业、服装行业还是在汽车行业，在实现技术与设计方面的全新提升之后，越来越多中国产品已成为行业中独有的“风景”，不必再去仰望别处的天空。这几款SUV车型就是最为典型的代表，无论从设计、配置还是内核实力上，都有着出众的优势，完全可以跟合资竞品一较高低。
