来源：汽车专业网
日前，据乘联会数据统计，2019年上汽大众朗逸以490944辆的年销量，力压老对头轩逸，成为2019年轿车销量冠军。《汽车专业网》编辑（qichezhuanye.com）在浏览第三方汽车投诉网站时发现，大众朗逸以874的投诉量占据了2019年该网站投诉榜第四名的位置。
《汽车专业网》编辑（qichezhuanye.com）在查询第三方网站时发现，关于大众朗逸的投诉中，对朗逸车内异味现象的反映是比较常见的，且主要集中为2017款车型。
一位2017款1.6L自动舒适版的车主在投诉中反映到，上汽大众朗逸车内异味，一直没有减轻，严重影响自身和家人的健康。
无独有偶，一位2017款1.6L手动舒适版型车主也对此问题进行了反映，并且据投诉内容看，此车主已经多次对车内异味进行措辞严厉的投诉，却仍未解决问题。
而另一位2017款1.6L自动风尚版型车主，也披露了朗逸车内异味严重的问题，“这么长的时间，太阳一晒更臭，压根不能上车，必须通风了才上车，而且我没有改装过什么，原来以为座椅皮套问题，换了2套了都不行。”
从以上投诉不难看出，大众朗逸的车内异味问题，已经给各位车主带来了不小的麻烦，也让各位车主对大众朗逸这款车型产生了不满。其实除车内异味以外，也有车主反映，变速箱异响、发动机异响等问题。
一位2019款280TSI DSG舒适版车型车主在投诉中反映，“升挡降挡时变速箱有齿轮碰撞声，变速箱咔嚓咔嚓异响严重。”
关于发动机异响，一位2019款280TSI DSG舒适版型朗逸车主在投诉中反映，“早上冷车时发动机发出哒哒的声音”。
销量冠军到手压力更大
上汽大众朗逸是2019年的销量冠军，单以此看，朗逸是值得骄傲的，2018年以微弱的差距与冠军失之交臂，但在2019年朗逸超过了轩逸成为了轿车销量排行榜的NO.1。但我们也看到，2019年朗逸销量与轩逸（2019年销量475063辆）未拉开太大差距。所以，在新一年的角逐中，朗逸与轩逸鹿死谁手还是比较有悬念的。不仅如此，我们看到，一汽大众宝来也已展露峥嵘，虽然2019年宝来以323438的销量排在轿车销量排行的第四位，但同比32.7%的销量上升，绝对是相当惊人的，要知道，在2019年中国汽车市场下行的压力下，一些车车型销量能保持稳定，就已经很难了，何况如此大幅度的增长呢？
因此，上汽大众朗逸，在新的一年里所面对的竞争压力其实并不小，无论是日产老对手轩逸带来的压力，还是已露峥嵘的一汽大众宝来都将成为它的有力对手。而在这样的压力下，除过硬的质量外，负责的态度也是有效的竞争手段。从投诉中，我们可以看到，多位车主已经对朗逸略显失望，那么此时朗逸不是应该更加地完善对已有用户的维护，扩大产品的影响力吗？
2019年已经过去，高销量数据已经成为历史的荣耀，然而能否再度卫冕销冠，上汽大众还要砥砺前行。
