来源：燕赵女司机
回顾2019年，平行进口车市最火的、话题最多的车当属埃尔法。以天津港保税区为例，即使是价格相对平和的时期，80万元的车也要加价40万。就算这样，还是有不少消费者涌入，埃尔法俨然是身份的象征。
进入2020年，天津港保税区又来了一台实至名归的“加价王”，加价80万起，增幅额度相当于全款购买保时捷718 Cayman S ，行政D级车你可以在7系、S-Class、A8L中挑一个，甚至在MPV上，你还可以来一辆埃尔法。它就是今年2月在国内悄悄上市的雷克萨斯LM。
雷克萨斯LM官方指导价为116.6-146.6万元，其中LM 300h七座隽雅版售价116.6万元，而LM 300h四座御世版售价146.6万元。这也意味着，加价80万后雷克萨斯LM的落地价格突破200万，这可以说是创下了MPV的价格新高。一款跟埃尔法相同平台、底盘和动力总成的车型，凭什么卖那么贵，又凭什么这么多人排队加价购买呢？今天小编就带大家一起来看看这款雷克萨斯旗舰级豪华MPV车型——雷克萨斯LM。
与埃尔法不同，LM在造型上更多表达了雷克萨斯那种让人惊艳的设计，比如大面积的纺锤形前进气格栅、带有三颗LED独立光源的前头灯以及L型LED日间行车灯，回旋镖式的镀铬装饰件等等，让整个车比埃尔法看上去更奢华。
车身侧面的整体感觉跟丰田埃尔法就比较像了，比较明显的区别，只是倾斜的B柱位置上，有上下两个“L”型的镀铬装饰条，这让原本简约单调的车身精致了不少，有种游艇元素的感觉。作为高端MPV，后排隐私玻璃和电滑门当然不会缺席。亮银色密辐式样式的轮毂强调档次与精致感，也与中网设计相对应。
车尾部分，雷克萨斯LM保持了埃尔法的那种尾灯嵌入后侧窗的款式，但又将后尾灯款式重新设计一番，采用贯穿式设计，边缘显得更加菱角分明，点亮后辨识度非常高。车顶配有大尺寸扰流板，排气采用隐藏式设计。
LM的内饰非常豪华，这也是为什么港口商敢漫天要价的一个原因。中控台采用T字型设计，并且中控台上有明显的层次感，布局以及边缘的镀铬修饰设计在视觉上营造出了质感满满的效果。
新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。LM提供2+2+3式的7座布局和“奢侈”的2+2式4座布局。配置方面，7座版LM相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。另外，该车所配备的Ottoman座椅。此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬挂进行了升级，舒适性要比姊妹车丰田埃尔法更胜一筹。
动力方面，雷克萨斯LM 搭载2.5L油电混合系统，其中，发动机的最大功率为86kW，最大扭矩为198N·m，电动机的总功率为155kW，总扭矩为409N·m，系统综合功率为120kW，传动系统匹配了E-CVT电子无级变速箱。底盘上，雷克萨斯LM采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合，搭载摆动阀式减震器。为前置四驱形式，搭载E-Four电动四驱系统。
“愿意掏两千美金买房的业主，根本不在乎再多掏两千”，愿意掏100多万买雷克萨斯的车主，估计也根本不在乎再多掏100多万。虽然雷克萨斯LM的价格有些高的离谱，但它确实也是目前国内最豪华的MPV车型。无论是对于外观的设计，还是在内饰方面的奢华以及整体的舒适性来说，雷克塞斯LM都让人挑不出毛病，这也是它敢如此明目张胆加价的底气。
