来源：懂车
作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权
作为新车的改款或是换代，消费者最为期望的，还是车型的外观所带来的新奇，毕竟一张脸看了好几年，怎么着也是够了。但美与丑，酷与衰，全都掌握在设计师手中，不过设计师在设计出来前，并不能深入市场体恤民情，无法预知这个设计是否能获得大家认可，那么以下几款改款或者换代的新车，大家来评判一番是否成功。
1
大众 · 途昂
三十万左右，三排都能坐正常人的七座SUV，其实能达到这个要求的，就只有途昂。你可以说它行驶品质不高，说它发动机舱能装行李箱。但是魁梧的身躯和宽阔的空间，对于寻求实用性的用户足够吸引；加上平直的设计和大众品牌，不花里胡哨，中庸之中又带有霸气，这对于大多数保守的用户来说，途昂都命中了它们的G点。
根据工信部最近的消息，大众途昂即将迎来改款，但遗憾的是没有和海外同步进行，新车的调整，主要集中在前脸和尾部，尾部采用了当下常用的贯穿式设计，其实针对如此大的车身，这样的设计会更加协调，而且大众现在的“IQ LIGHT”技术，让灯组点亮后也有着不错的辨识度。但懂哥觉得头灯的折角有些违和，个人更加喜欢以前平直的感觉，毕竟这么威武的车，上扬的感觉有些轻佻。
内饰照片没有露出，但懂哥觉得整体的设计风格还是会延续老款车型，做出改进的地方估计就是方向盘按键、空调面板会变成触控式，车机系统将会沿用最新一代，而详细的信息，还是要等官方发布后才能得知。
2
现代 · 名图
如果十代索纳塔是个大鲶鱼，即将上市的新款名图就是没长开的鲶鱼幼崽，分体式大灯本应该透露出犀利感，但名图上却搞了个圆润感，看上去真是一言难尽，这种设计放在SUV上其实能用高重心的前脸来缓解，但是到了轿车上，大灯位置下移，惯有的视觉重心下降会让人很不适应，说不上及其难看，但是对于这个价位、这个级别的消费群体来说，新款名图的外形确实挑人。
尾灯上面倒是没啥可说的，采用家族式的贯穿尾灯，点亮度和造型都值得称道，除开颇具争议的车头，新款名图还是算不错的，懂哥觉得名图要是把伊兰特的设计风格借鉴一下就不错，不需要那么锐利，弱化一点估计能够得到更多人的垂青。
内饰层面就显得友好许多，采用和伊兰特相同的设计风格，双连屏带来的不错科技感，内置的UI设计也很简洁明了，其实在之前试驾伊兰特上就体验过，而现代最新的主动巡航系统，功能性，成熟度完全可以说是同级第一档，进入隧道等一些空气环境不好的地方，系统识别后还能自动关闭车窗。但是话又说回来，就算功能再强大，如此拧巴的前脸，有几个人能为它买单？
3
哈弗 · 赤兔
终于，哈弗取了个上档次的名字了，大狗、好猫这些都太过于接地气，初恋、炮、坦克又有些刻意夺人眼球，赤兔这一个古代传奇动物的名字，懂哥觉得还能接受，但我真害怕长城后期又会搞个赤兔吕布版，赤兔关羽版，赤兔曹操版......不是我夸张，反正根据长城最近的命名方式，搞些骚操作也不足为奇。
说回车型，长城新车赤兔，也就是哈弗F5的换代车型，整车的设计采用长城最新语言，整车的尺寸和哈弗初恋相当，定位与紧凑型SUV，前脸能找到哈弗初恋的一些影子，只是大灯变得更加细长，并且向后做了一些延伸，相对之下要动感很多，同时该车还有多种风格样式的轮圈、不同搭配的车身配色可选，瞄准了追求时尚的年轻人。
尾部设计有些许夸张，首先是车顶在D柱时马上下溜，缺少一些过度，显得有些急促，但好在还有一个尺寸可观的大尾翼来遮挡，整体看来是有一些运动范儿，但缺乏流畅度和协调，感觉像尾部突然被砍了一节。新车将继续搭载1.5T发动机，但有高低功率之分。不难看出长城对于10-20W以内的SUV市场，几乎是全面覆盖，求稳有H6，入门有初恋、新潮有赤兔、硬派有坦克......整个矩阵布局，确实让对手胆寒。
