来源：车宇世界
了解车市的朋友应该知道，上汽大众因为战略、品控、压货经销商等方面的问题，在中国车市的日子，并不太好过。因为，从销量上看，上汽大众与一汽大众的差距越来越大了，甚至于在2020年12月份上汽大众月度销量被上汽通用反超。
途观L
其中，途观L作为上汽大众旗下的一款重磅SUV车型，在2020年也陷入了跌跌不休的状态。在一定意义上可以说，大众途观L如今的市场困境是上汽大众市场困境的一个缩影。乘联会数据显示，2020年1-12月份，上汽大众途观L的累计销量为187542台，位居SUV销量榜单第5位。与2019年同期相比，上汽大众途观L的销量下滑了24.8%，远远超过2020年同期SUV市场的下滑幅度。
而且，在2020年销量前10名SUV车型中，上汽大众途观L的同比下滑幅度，是最高的。换言之，上汽大众途观L是2020年销量前10名SUV车型中的领跌SUV车型。
2002年SUV销量榜
事实上，从2020年的销量来看，上汽大众途观L在销量前15名SUV车型中，多次成为同比下滑幅度最高的上榜车型。就拿车市增长迅猛的2020年12月份销量来说，上汽大众途观L的单月销量为19210台，位居12月份SUV销量榜单第14位。与2019年同期相比，上汽大众途观L的销量下滑了26.4%，依然是销量前15名SUV车型中同比下滑幅度最为严重的SUV车型。
而且，值得注意的是，上汽大众途观L在2020年12月份销量，已经跌出了销量前10名榜单。在一定程度上，这显示了上汽大众途观L遭遇了越来越大的市场困境。
途观L
至于上汽大众途观L销量下滑，有着多方面的原因。比如说，当前中国车市的竞争越来越严重，如大众探岳、本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、昂科威S等众多车型，均会成为途观L的强力竞争对手。
更为重要的是，在品控和安全性能上，上汽大众途观L遭遇到了一定的质疑。了解车市的朋友应该知道，在此前的中保研碰撞测试，上汽大众途观L因为“正面25%偏置碰撞测试”项目中，表现不佳，与帕萨特一起成为垫底车型。在中国车市消费和越来越重视行车安全的情况下，上汽大众途观L的这一表现无异于自掘坟墓。
途观折戟中保研碰撞测试
不仅如此，上汽大众途观L在产品力上，也存在着一定的不尽如人意之初。大众途观L的内饰设计感实在过于平庸，对于追求质感的消费者而言，很难接受这种内饰设计。同时，在用料方面，大众途观L的表现，也是比较节省的。
尤为值得注意的是，根据车主的反馈显示，上汽大众途观L也存在着较大的车内异味问题。在一定程度上，这也影响了大众途观L的销量。
大众途观L
同时，上汽大众途观L在车内NVH控制方面，也存在这一定的问题。实际行驶之时，尤其速度略高之时，大众途观L的车内隔音做得相当一般，导致车内驾乘人员体验较为不好。更兼这款车发动机噪音也比较大，更是让车内驾乘人员体验更为差劲。
所以，在这种情况下，作为一款20万元价位区间的SUV车型，上汽大众途观L很难吸引对品质要求更高的消费者的注意。
上汽大众途观L
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