来源：E汽车
人们要懂得“向后”思考。
意思是说，当一个事物在尚未发展完备的状态里显示出的难以理解的特性，唯一理解它的方式，就是在这一特性发展完备的时刻重新观察它的整个体系。
不理解过去，就不懂得现在。这是历史的意义。然而，不懂得现在，就不能正确地理解过去。
——这是“本质”的意义。
正如同长安CS75PLUS的本质，直到在经历了短短不到两年的时间，长安CS75PLUS成为新的中国SUV单品销量王。
以最近公布的数据来看，2020年1-12月，长安系中国品牌汽车全年销量突破150万，同比增长12.9%！其中，长安CS75系列实现销量266824辆！傲人市场成绩的背后，离不开CS75PLUS“过剩实力”的强力助推。
当看到冠军之时，大多数人只关心它的成绩，而很少有人好奇，它是如何变成冠军的。在长安CS75PLUS身上，我们看到的便是长安的大格局智慧。
自2018年开始，中国汽车市场开始了高增长之后的下跌。彼时，中国SUV市场一片红海，每个车企似乎都在瞄着第一名出产品，求的是能够以“性价比”赢得市场。但那时的消费者已经非常理智，他们需要的是一款能够打破当下市场局面的，具有突破的车型，但唯有长安，在一片盲目的竞争中，超前看到了消费者的需求，于是，在2019年，长安CS75PLUS正式上市。
尽管竞争依然激烈，在细分市场上“初来乍到”CS75PLUS却一路披荆斩棘，给了市场响亮的回应：上市一个半月订单即超3万辆，创出长安汽车新车上市订单新记录。自长安CS75PLUS新车到店后，全国4S店客流量激增35% 。
2020年初，CS75PLUS便荣膺2019年上市新车月均销量王；整个2020年，CS75PLUS保持月均销量破万的成绩，累计销量突破20万辆，成为名副其实的中国SUV年度“销量王”。
纵观当前紧凑级SUV市场乃至整个汽车市场，面对如此错综复杂的市场形势，能够取得这样迅速而漂亮的成绩都实属罕见。
实力背后，必然是产品力的支撑。
根据J.D.POWER最新的一项调研，随着年轻消费者逐渐成为市场主力，他们对座驾的要求也在提高，但外观，依然是重要的因素之一。这也是长安CS75PLUS的优势之一，基于“御岳”的设计理念，长安CS75PLUS不用过多修饰就能感受到它的独特魅力。
贯穿式的前脸格栅赋予了整车活力与生命动感；贴合轮廓的LED日间行车灯又为其增添一丝神韵。而点亮后如火焰般的尾灯样式又诠释了年轻者的活力与激情。整体来看，不论是设计感还是辨识度，长安CS75PLUS都十分符合当下年轻人的审美。
如果说外观设计是艺术和理念的表达，那么内饰则是展现功力的又一个窗口，毕竟只有坐在车中，才能感受到一辆车所带来的细节上的质感。
这也是长安CS75PLUS的另一个优势所在。它的内饰采用极简线条设计，整体座舱横向展开，人机工程学座椅提升了档次感，配合远超同级的车身尺寸与2710mm的轴距，为用户打造出剧院级别的空间体验；另外，长安CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，将“明日关怀”体现得淋漓尽致。
在科技发达的今天，如何才能最直接的体现“明日关怀”？科技感当仁不让。在这一点上，长安CS75PLUS同样属于“王炸”级水准。
它配备了长安汽车首发的APA5.0遥控代客泊车系统，帮助驾驶者实现一键式自动泊车与多场景泊车；在智能互联上，更是整合了“腾讯车联TAI”推出梧桐车联智能系统，语音控制、音乐、导航等功能一应俱全，还有in Call 车辆监控系统随时随地掌握车辆信息。
光是拥有科技配置还不够，长安CS75PLUS为了能给用户带来更深层次的汽车交互，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源的INNOVE OS汽车智能系统，这样的结合让用户不仅能享受到丰富的娱乐功能，以及40余种精细化场景的智能推送，还能将微信里的位置信息直接分享到车机屏幕，省去了手机再操作的环节，让汽车成为人们联络感情的媒介。
长安CS75PLUS对智能的极致追求，也得到了市场和权威机构的认可。在中央广播电视总台举办的2020中国汽车风云盛典中，长安CS75PLUS一骑绝尘，打败众多竞争者，获得最佳智能网联车大奖。
既然是“明日座驾”，安全必然是重要的一环，毕竟在安全基础之上的高标准，才是真正的高标准。
有统计数据显示，中国一年大概会发生24万起有人员重伤或者死亡的严重交通事故，其中车与车碰撞事故高达17万起。近几年来，伴随着国内汽车产业不断成熟，消费者也越来越关注汽车碰撞测试，对于车辆安全品质的要求也越来越高。
基于此，CS75PLUS在研发之初就对用户这一关键触点有着全面的考虑。在车身结构上，CS75PLUS整车高强度钢的使用比例达到了60%。这一数据，不仅高出了一般合资车，更可以比肩进口豪华车。
在车身关键部位，长安CS75PLUS还设计了高达38.3%的1500MPa超高强度热成型钢。在主动安全方面，长安CS75PLUS也配备了包括AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等众多智能安全配置。得益于全方位的安全配置加持，在2020年，长安CS75PLUS还先后获得了C-NCAP五星安全评级、CIASI（中国保险汽车安全指数）6项全优、以及中国汽研进行的一场更为严格的“双美标”公开碰撞测试的优秀成绩。
在别人做减法的地方做加法，这便是长安CS75PLUS受欢迎的重要原因，而长安CS75PLUS的“加法”，不仅在安全上，还有动力上。
长安CS75PLUS作为长安的核心产品，其搭载的两种动力的发动机，均为长安自主研发的“蓝鲸”系列发动机。早在2017年，这款2.0T发动机就获得过“中国芯”十佳发动机称号，不仅排名靠前，还是唯一上榜的2.0T发动机。
这款发动机不仅集结了自主领域最前沿的技术，更是经过了市场长时间的考验，有着口碑与权威的两重认可；而另一款蓝鲸1.5TGDI发动机有多少含金量？它历时6年研发，最大马力178Ps，最大扭矩265N·m，涡轮在1450转便能介入的能力，极大地减少了涡轮迟滞时间，起步速度更快；此外，比起同级普遍采用的7DCT变速箱而言，6AT变速箱成本更高，但平稳性、稳定性优势明显，完全碾压同级。
在刚刚过去的12月，长安汽车蓝鲸NE1.5T发动机连续运转时间达259小时46分45秒，全速累计里程为51955km，打破吉尼斯世界纪录，这在中国汽车品牌的历史上，是一个全新的高度。
三流企业靠生产，二流企业靠营销，一流企业靠文化。
在长安的文化中，最核心的部分就是拿出最具诚意的产品，给消费者带来高于价格的价值体验，这种文化，在存量竞争的时代中，既珍贵又“超前”。
通过CS75PLUS，长安汽车正不断展现“超前”属性——不仅要满足用户的未来需求，也开始在主流市场实现超越引领。在CS75PLUS身上，既有着“销量王”的硬派实力，更有着长安汽车那种自强不息、不断突破的精神。
从更大的格局上来讲，长安正在以独一无二的优势迅速占领更多领域，以长安CS75PLUS为代表，长安正在培养一个全新的细分市场，等待所有中国品牌去探索。
