来源：汽车头条
前不久奔驰发布了旗下紧凑级纯电SUV-EQA，作为肩负品牌电动家族走量重任的车型，EQA究竟是让人感到惊喜还是失望呢？视频中告诉你答案。
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第一眼看到EQA的时候，就让人有种似曾相识的感觉，查阅相关资料之后也印证了这一观点，EQA和奔驰GLA是有着千丝万缕的关系。不过奔驰对于旗下的纯电动车型，那也是相当重视，单纯看前脸的话，新车仿佛是缩小版的EQC。
除了设计层面的修改，奔驰工程师在降低风阻上也是下足了功夫，为EQA配备了专属的低风阻轮毂，搭配上更加圆润的车身线条，整车风阻系数低至0.28Cd，保障车辆拥有更好的能耗表现。
进入EQA车内，能够感受到还是熟悉的风格，还是原来的味道。虽然整体内饰设计与燃油版的GLA保持基本一致，但是在细节之处融入了更多的蓝色元素，副驾前方的饰板还配备了氛围灯板，既有科技元素，又兼具电动车特色。
奔驰如今首发的车型是EQA 250，新车配备了容量为66.5kWh的三元锂离子电池组，NEDC工况下的续航里程能够达到486km，这样的续航里程表现其实并不能够称得上出色，但是奔驰官方也说了，未来进入国内之后，将会配备更大容量的电池，续航里程绝对超过500公里。
目前EQA 250车型已经在德国公布了售价，根据此前的价格判断，预测国产之后的EQA价格有可能在30万元左右。横向对比BBA品牌中，同级别的纯电车型几乎没有，因此未来EQA国产之后最大的竞争对手或许是特斯拉的Model Y。
