来源：公路日纪
在中型SUV市场上，汉兰达一直都是标杆级车型，自然其产品力和综合实力不容小觑，不过由于受制于产量，在销量上赶超汉兰达的车型也是越来越多，像大众途昂便是其中之一。当然了还一款车型不管是品牌影响力还是综合实力都不输汉兰达，它就是马自达CX-9。
马自达作为国内合资市场上的老将，凭借着出色的销量曾经也是一线合资品牌，只不过随着时间的推移，如今在国内市场上俨然混成了小众品牌，但马自达并没有放弃，在2018年引入了中型SUV--CX-8，虽然引起了不少消费者的关注，只不过销量不容乐观，偏执的马自达并没有放弃国内7座SUV市场，这不原先针对北美市场所研发的中大型SUV--CX-9不仅迎来了改款，更有消息称新车将于今年引入国内市场，那么新款马自达CX-9的表现如何呢？一起来看看吧。
外观上新车采用了最新的家族式设计语言，前脸大尺寸的盾形进气中网内部采用了大量横向镀铬凌以及中间醒目的车标呈现出了极强的辨识度，两侧大灯组内部采用了圆润的狭长头灯设计，下方运用了獠牙样式包围，让新车在视觉上显得更加霸气。
车身侧面马自达CX-9的整体造型与马自达CX-8较为相似，运用了大量圆润化的线条设计，平缓下滑的车顶线条为内部提供了充足的头部空间，同时熏黑处理的B/C柱和下方多幅式轮毂营造出了较强的运动风格，车身尺寸上为5075*1969*1747，轴距为2930mm，相比马自达CX-8大了一圈，自相比汉兰达的优势也是非常明显。
尾部可以看出，新车与马自达CX-8比较相近，两侧狭长的尾灯组通过一条镀铬装饰条相连，下方宽大的黑色包围处还运用了银色装饰条和红色反光条，搭配多条横向线条的运用，呈现出了较强的运动感和层次感。
内饰方面，新车采用我们比较熟悉的布局风格，中控台采用了T字造型，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方三块指针拼接的仪表盘和中控悬浮式显示屏，下方对称式空调出风口和部分实体物理按键，用料上采用了大量软性材质以及镀铬装饰点缀，虽说科技感不是很强，但还是非常耐看的。
空间方面，超过5米的车身长度和接近3米的轴距，让马自达CX-9的内部空间表现比较突出，同时新车还提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局，其中6座版车型在保证了第二排和第三排充沛空间的同时还有着非常不错的后备箱收纳空间，这样的设定让马自达CX-9堪比MPV车型。
动力上新车搭载了创驰蓝天技术的2.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率253马力，最大扭矩434牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，部分车型还配备了四驱系统。总体来看新款马自达CX-9的整体表现还是非常不错的，新款马自达CX-9的到来，不仅代表着马自达家族旗舰车型的到来，也说明马自达正在逐步迎合国内市场，更重要的是引入国内之后，在售价方面势必会有着较大的优势，想必新车将会成为汉兰达的新对手。
