来源：车之养护
今年上海车展较往年有些不一样，各大品牌电动车一款接着一款被拿到台上展示，这似乎预示着电动车进程要远比我们想象当中要快上不少。不仅如此，除了传统车企之外，一些互联网企业也设立了展台，表示要进军新能源市场。其中就有我们所熟知的华为，不过华为是作为方案供应商的身份参展，致力于帮助车企打造更出色的新能源汽车。
展台上，华为宣布与赛力斯进行合作，推出首款合作车型-华为智选SF5，官方指导价为21.68-24.68万元，共两款车型。令人意外的是上线销售仅用两天，订单便突破3000，那么这款SF5真有那么神奇吗？今天不妨来看一看。
外观原创度高
造型上，赛力斯SF5原创度还是比较高的，前脸造型圆润、简洁，没有太多复杂的线条勾勒，符合新能源汽车特征，进气格栅看似完全封闭，但由于SF5是一款增程式电动车，所以通过观察可以发现，其中含有多个菱形进气口，负责给用于内燃机散热。两侧大灯扁平且修长，日间行车灯呈L型向下延伸，带来更高的车辆辨识度。
SF5侧面采用溜背式造型，官方将它定位轿跑SUV，不仅如此，上扬的窗线以及腰线共用营造出前低后高的车身姿态，视觉效果更有性能范。尺寸方面，SF5长宽高分别为4700*1930*1625mm，轴距为2875mm，定位在中型SUV。
车尾轮廓非常圆润，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，进一步拉伸横向视觉效果，牌照框被移动至下包围，保留大面积空白，看起来一体感更出色。
内饰质感不输同级竞品
进入到车内，采用标准的对称式中控布局，贯穿式空调出风口带来层次感同时也增加高级感。内饰做工用料比较扎实，大部分区域都使用软性材质进行覆盖，并且门板加入木纹饰板进行点缀，无论是质感还是手感都相当到位。
科技配置方面，配备了12.3英寸全液晶显示屏和中控17英寸中控多媒体屏幕，车辆大多数功能都集成在里面。当然，既然是由华为提供技术加持，多媒体系统必定会有更多可能性。搭载华为HiCar智慧互联功能，配合上华为自家的智能家居，便可以通过屏幕进行远程控制。
另外在视听层面，全车配备了11个扬声器来构建立体环绕效果，并且经过HUAWEI SOUND专业团队调校，主动降噪功能可以实现最低38分贝的静音效果，在硬件+软件配合下，声音层次分明、低音浑厚有力、人声清脆悦耳，用身临其境来形容也不为过。
而在驾驶方面，赛力斯为SF5配备了SERES pilot安全驾驶智能辅助系统，功能相当丰富，包括自适应巡航、防碰撞预警、自动刹车、车道保持在内的十多种安全配备，让你在驾驶时多一重安全保障。
动力充沛，不再为续航感到担忧
动力总成部分，SF5搭载驼峰智能增程系统，融合了华为DriveONE三合一电驱系统，匹配1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器，高性能版前后各放置一台电机组成电动四驱结构，综合最大马力为551匹，峰值扭矩820Nm，百公里加速时间为4.68秒。普通版搭载后驱电机，最大马力为347匹，峰值扭矩520Nm，百公里加速时间为6.8秒。官方宣称，在满电满油状态下，SF5NEDC综合续航里程超过1000km，极致高效的动力系统让消费者不再为续航感到担忧。
综合来看，赛力思SF5作为该车企首款产品，各方面所展现出来的诚意还是能让消费者感知到的。不管是华为在软件硬件方面的加持，还是自研动力系统，这种融各家所长的方式的确让产品变得更好。当然，直面参数很亮眼，但落实到实际体验表现如何，还需要试驾之后才能下定论。
尽管赛力斯是新能源领域内的绝对新人，但凭借着自身对于产品的理解，精益求精的用心态度，再加上华为为之提供技术背书，其首款车型SF5展现出来的实力对比同价位产品可谓是傲视群雄。两天之内订单突破3000也是理所应当。
