每日经济新闻7月11日报道 随着今年上半年乘用车市场销量的出炉，车企在生产上开始转向乐观。
7月8日，全国乘用车市场信息联席会在北京发布了上半年乘用车销量数据。据统计，上半年，狭义乘用车三大品类（轿车、SUV、MPV）共销售汽车1065.3万辆，同比增长11.5%。
此外，《每日经济新闻》记者了解到，乘联会统计的今年上半年乘用车累计产量同比增长8.9%，增速落后于销量。上半年，乘用车总产量1062.3万辆，比同期销量低出3万辆，出现“销大于产”的局面。
“出于对去年以来车市下行压力加大的判断，车企今年纷纷制定了保守的产量计划。”乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，“从6月开始，更多车企开始对产量进行调整。”
据乘联会统计，今年6月的单月乘用车产量达171.5万辆，同比增幅为13.6%，比累积增幅高出4.8个百分点。
即便车企对市场的预判开始转向乐观，但从各个细分市场来看，乘用车市场仍存在依赖SUV“单腿走路”的局面。
据乘联会统计，上半年，SUV市场同比增长44.4%，累计销量391.5万辆，在乘用车市场中的占比已达35.4%；轿车虽仍以559.3万辆的销量保持最大细分市场的位置，但销量正在以同比4.3%的速度下滑；MPV销量则为114.5万辆，同比增速降为13.8%。
这也反映在车企销量上，即SUV的市场成绩，直接影响前十名企业的排位。
据乘联会统计，今年6月，上汽通用以14.6万辆的销量成为月销量冠军，上汽大众以400辆的差距位居第二；一汽-大众的销量为14.2万辆，位居第三；东风日产销量9.8万辆，位居第四。
“上汽通用、东风日产在SUV市场有良好表现，所以月销量拉升得较明显。”崔东树告诉《每日经济新闻》记者，别克昂科威、东风日产新奇骏等产品，都在6月位居SUV车型销量榜单前十排名中。
值得注意的是，在今年6月狭义乘用车销量排名前十的车企中，已有三家自主品牌，除月销量8.2万辆的长安汽车（微博）继续处于第六位外，长城汽车以5.9万辆的销量位居第九，吉利汽车也以5.4万辆的月销成绩，跻身第十。
“几家自主品牌在SUV市场都有相对较好的表现，另外长安、吉利已在多个市场做到了均衡。”崔东树进一步指出。
据乘联会统计，今年前5个月，吉利博瑞销量达3.4万辆；吉利品牌轿车销量22.4万辆，同比增长15%，成为自主品牌中轿车销量最高的企业之一。
在崔东树看来，长安、吉利等品牌经在轿车、SUV领域推出多款“拳头产品”，而这种在均衡策略，使整体竞争力得到很大提升。
“今年乘用车市场应该是前低、中高、后平的走势。”崔东树预测称，今年下半年乘用车市场会保持平稳过度，而在此情况下，更需要车企在各个细分市场做到均衡。
本文来源：每日经济新闻
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