日产汽车公布了本财年第一财季（4月至6月）财务报表，受累于日元升值该公司全球第一财季营业收入下滑9.2%。外汇变动造成盈收困难，净销售额、营业收入均出现不同程度下跌。
第一财季，日产营业收入下滑至1758.3亿日元（约合17.1亿美元）。第一财季净收入下降11%至1363.7亿日元（约合13.3亿美元）。第一财季日产全球收入2.65万亿日元（约合258.4亿美元），全球销量下跌0.6%至129万辆。日产表示该公司第一财季营业收入三年来首次下跌，净收入四年来首次下跌。
日产在财报中称，该公司第一财季业绩下滑主要得因于不利的外汇汇率日元持续走高，新兴市场的，和日本销量下跌。 日产公司副总裁Joji Tagawa表示日产核心汽车表现良好但结果受日元升值拖累。如果排除外汇造成的损失，第一财季日产收入可实现3.2%的增长，营业收入上涨38%。
日元升值造成营业收入损失912亿日元（约合88910万美元）。三菱问题排放测试致使日产停止销售微型车也是造成日产日本销量下跌影响收入的原因。
第一财季，营业利润率上涨至7.2%，接近卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)Power 88中期计划到2017年3月31日完成8%营业利润率和8%市场份额的目标。上一财政年（2015年4月至2016年3月）日产营业利润率从5.8%升至7.0%。但美国市场增长变缓和汇率吃掉收入，想在明年春天完成8%的目标可能有些困难，。
北美利润也受汇率浮动影响，特别是日元对墨西哥比索和加拿大元升值较大。同时促销支出成本变高也在一定程度上压缩了利润。第一财季，日产北美地区营业收入下降17%至794亿日元（约合77410万美元）。欧洲销量下跌2.9%至183,000辆。不过欧洲营业收入上涨21%至89日元（约合8680万美元）。
英脱欧影响
第一财季欧洲销量可能因中期英国脱欧与否的不确定因素有所减弱。日产受英国脱欧影响明显，因为日产在北英格兰设有工厂,年产量近500,000辆，是各大汽车生产商之最。
日产全年预测保持不变。预计日元走高将造成其收入损失。本财年（至2017年3月31日）营业收入预计下跌11%至7100亿日元（约合69.2亿美元），净收入预计基本持平，微涨0.2%至5250亿日元（约合51.2亿美元）。日产表示准备好迎接再一波的外汇损失。本财年预计收入下降3.2%至11.8万亿日元（约合1150.4亿美元）。
日产先前表示本财年全球零售销量将上涨3.3%至560万辆，北美销量预计增长2.9%至207万辆，其中美国销量上升3.5%至157万辆。
三菱汽车第一财季亏损1297亿日元，日产打算收购其22亿美元股份。三菱维持其上月1450亿日元的财年财政赤字预测。
本文来源：盖世汽车网
