偷车哪有那么容易 汽车防盗系统可不允许!

用车
2016
04/15
14:39
林淑敏
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盗窃汽车,在很早之前是一件非常容易的事情,偷车贼仅仅需要导线搭火就好了。而现在,汽车的防盗技术日新月异,所配备的是电子防盗系统,然而偷车贼的技术也同样遇强越强!那么防盗系统和偷车贼,最后究竟谁胜谁负呢?

偷车贼是怎么打开车门的?

猫妹之前在网上看过一个实验,用HcakKR的无线电外设,说白了就是用来录制车主钥匙的无线电信号,而且还能发送的设备。对三辆汽车进行试验,分别是比亚迪FO、老款的别克君威和沃尔沃XC90。

实验者按照计划,在车主离开车后,按响遥控钥匙,分别对三款车进行了无线电的录制。稍过了一会儿,实验者拿着设备来到车的旁边,按键启动了该设备,车门便真的自动打开了,就跟受到了遥控钥匙的指令一样。

这三款汽车的遥控设备之所以能被破解,是因为这钥匙与车内门锁系统都互相能够验证彼此,而且这种方式的密码数量很少,不如现在的那么多样化,密码的设置条件被限制了,因此安全性并不高,很容易出现重码的现象。

可是,那仅仅是过去!

现在汽车的防盗系统完全不同样了,采用的是跳码式的验证系统,安全级别高了很多。那么跳码式是什么意思呢?其实就相当于我们的手机验证码,在我们网购或者办理手续的时候,都会接触到,每一次密码都不同,因此安全性很高。

我们的汽车之所以能够识别不同的跳码,是因为内在复杂的系统多重进行对比,每一次的动态密码都将被记录下来,作为下一次识别的对比。要是汽车识别到密码的值在一定的范围之内,汽车就会自动解锁或者锁车。这样,很大程度上提高了安全性和准确性。

砸车窗就能盗窃成功吗?

再细看车内的防盗系统,这是基本每辆车都会安装的,当汽车感应到外来的触碰时,就会立马发出声音作为警报。我们会听说“小偷砸破车窗偷走车内财物”,其实,当偷车贼以砸碎车窗如此大动作的方式,强行打开车门的时候,警报就会响了,偷车贼也就会暴露而无处可逃了。

进入车内也动过不了方向盘!

假设偷车贼成功进入了车内,这当然也不算是闯过了偷车的最大关口。因为一旦车主停车熄火,拔开钥匙离开后,方向盘马上就会自动锁定,没有钥匙是无法动弹的。这个功能很有效地防止了偷车贼操控方向盘,把车开走。

P档也能起防盗作用

再看看自动挡的汽车,车主们可以用P挡锁作防盗。其实P挡锁本来是用来防止车主错误操作的,但在使用过程中会发现它停车就自动锁定的特性,同样也可以起到一定的防盗作用。因此,偷车贼即便是进入到车内,也无法操控方向盘,汽车连半步都移动不了。

而且,电子的防盗系统也对钥匙进行了配对,错误的钥匙无法经过系统验证,汽车便无法工作,包括点火、燃油供给等。就跟手机一样,没有密码,只是一块砖头。所以早期搭接导线的偷车手段,现在压根儿行不通。  

THE END
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