有了新欢自动挡，就抛弃旧爱手动挡吗？

（原标题  有了自动挡新欢，就该忘手动挡旧爱吗？）

如今自动挡汽车是越来越普及了，为啥？现在的司机越来越懒呗。在“懒癌症”泛滥的时代，很多懒人能不动手就尽量不动手；能少动手就尽量少动手。

自动档汽车的出现，正好迎合了这部分司机的需求。说白了，驾驶自动挡汽车就好像用“傻瓜相机”一样操作简单（什么？不知道什么是傻瓜机？）

自动挡只需要挂上D挡，掌握好方向盘，然后控制好油门和刹车就行了。

看到这里，很多消费者会认为既然自动挡汽车都普及了，手动档汽车咋不完全淘汰呢？

有句俗语：“存在就是合理的”。手动挡仍旧存在于江湖也是有原因的。首先，相同条件下的手动挡汽车相对自动挡普遍会便宜1-2万左右；其次，手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低；再次，综合使用，开手动挡汽车还是要比开自动挡汽车省油。

如果说仅是因为这些，估计很多喜欢手动挡车的哥们心里已经默念一句好大一只“草泥马”，肯定骂我连手动挡存在的最最最…重要一个原因都不说。

怎么会？这是好xiao~既然是真爱，那肯定是要放到最后说的嘛。不光是说，还要铺天盖地，要不怎么显示出我对手动挡的真爱呢？

开手动挡汽车，很多人都是追求那种无与伦比的驾驶乐趣。我开车10年，偶尔会开自动挡车，但绝大部分是开手动挡的车（我本人的座驾是一辆合资的手动挡SUV）。我一直认为开车就应该是手动的，如果开车只剩下油门和刹车，那和电瓶车还有什么区别呢？左手方向盘，右手档把，感觉真不是一般的潇洒。松油门，踩离合换挡，入挡后再一脚油门，随着发动机的咆哮，被自己帅气的操作而帅倒，有木有？

我算是开手动档的老司机了。下面，我就先普及一下开手动挡的基本操作，然后再结合自己的日常用车经验，谈谈如何将手动挡车开得好、开得妙、开得呱呱叫的小技巧。

首先，点火时最好先踩下离合。这是一个好的习惯，有利无弊，可以防止车辆挂着档位点火往前冲的误操作。

然后，手动挡车起步时，左脚最好用悬空式把离合踩到底，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

其次，换挡的手法。要放松，手是半张开的放松状态，手臂也要放松，用掌心靠上部分和手指靠下部分进行推、拉。新手常犯的错误是用力紧紧攥住挡把，这样容易挂错挡。新手经常会不自觉地全身用力，很容易影响到握着方向盘的左手。

最后，掌握正确的刹车方法—预见性点刹制动。预见性点刹制动是先收油，然后先深踩一脚刹车，再松开，这样做一是降车速，二是给后车提个醒，然后带档滑行，用刹车控制车速，或踩或放，当车速降到足够低时，可摘挡空挡滑行，还是或踩或放刹车控制车速，直到车辆刹停为止。

好了，下面进入经验分享：如何将手动挡车开得好、开得妙、开得呱呱叫！

技巧1—空挡滑行“装13”

路况好，车流量不大的时候，当车辆快到信号灯前时，提前判断，如果离信号灯还有一两百米，绿灯闪烁，就可以挂个空挡，右脚放到刹车上，但不需要踩刹车，凭车辆的惯性滑行到路口再刹停。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。但“逼”不是任何时候都可以装的，倘若遇上下面的情况还空挡，就纯粹成了“作死”鸟。

当开车下连续长而陡还带着弯道的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为这样能省点油和耍酷，其实省不了多少油钱。反而空挡时时车辆失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

技巧2—如何刹车会让司乘人员觉得格外舒适

我的习惯是，不管在没在档上，先收油，然后离合刹车一块踩，把车稳稳停住（但是遇上万不得已的紧急制动就一定是大脚直接把刹车踩死）再采用点刹技巧，这样做一是降车速，二是给后车提个醒，然后带档滑行，用刹车控制车速，或踩或放，当车速降到足够低时，可摘挡空挡滑行，还是或踩或放刹车控制车速。如果心情好，还可以控制到最后什么都不用管，让车自然停。这样刹车就不会出现车点头的情况，司乘人员坐你的车觉得舒适和爽了，才会认同和称赞你的驾驶技术。

技巧3—用心感受车速的变化

凭感觉随时升降挡，同时又能控制好车辆的顿挫感。静心留意发动机在每个档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。踩离合和换挡的速度一定要快，一气呵成，升挡出现车辆没动力顿挫时，可以适当给大油门护住速度；退挡出现顿挫时，可以立马将离合踩到低，空挡，然后凭发动机声音和车速的感觉再选择相匹配的挡位挂入。

技巧4—开赛车的感觉

高速入弯，甩尾出弯。直路保持5档高速行驶，行驶入弯前，根据所观察到弯道的大小，判断出合适的车速，到达转向点前，突然大脚刹车控制车速，然后立马左脚踩下离合，右手拨动档杆减至3档，控制好车速；接着空挡，让车辆使用惯性过弯，即将出弯时，立马又挂上3挡，接着轰一大脚油门，随着发动机的咆哮，后轮与地面摩擦发出尖叫声，车子就会像离弦的箭般冲出弯道，十足开赛车的快感。（但要提醒的是，高速入弯，甩尾出弯是极端驾驶，要求驾驶者对车辆的控制尤为自信，否者千万不要随便尝试）

技巧5—不踩离合直接换挡

咋一听，这似乎是天荒夜谈。但手动大神告诉你，完全可以！车在正常行驶，你可以感觉到车速的快慢，然后选择相应的档位，档位不要一下子切进去，轻加油门护住车速，然后右手拨动档杆，就能很自然地就挂上相应的档位。（这样操作倘若发动机转速和车辆速度没有拿捏好的话，对变速齿会有一定的损坏，嘻嘻，不踩离合直接换挡的方式真只适合手动大神级别的司机去使用或者离合器故障时使用！）

技巧6—一招地道的赛车技巧跟趾减档动作

先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下(或你认定的换档点以下)时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速!