世界上一共有两种苹果具备重大变革驱动力。一个砸中了牛顿砸出了三大定律，另一个用十亿美金砸中了滴滴，砸出了一大波竞品的羡慕嫉妒恨。

近日，成立仅四年就被苹果公司发了个10亿美元的重金大红包，这让在中国市场同样占据一定市场份额，但却未被捧“钱场”的Uber看起来不禁有些心酸。不过，这也只是表象，没能拿到红包的Uber当然也没有“坐以待毙”，甚至看起来更“忙”了。

据外媒报道，在“滴滴苹果”疯狂刷屏的同一时期，有国外媒体在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市的街头，看到了一台车顶捆绑有许多硬件设备的福特汽车，且该车的侧面清晰的写着“Uber先进科技中心”(Uber Advanced Technologies Center)的字样，疑似是Uber自动驾驶汽车的车辆。

值得注意的是，目击地点同时也是美国打车软件公司Uber的机器人技术研究实验室得所在地。援引该媒体人描述：这辆汽车车顶上所捆绑着的硬件设备看起来包括一个机载激光扫描传感器(LiDAR，是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统)，这一传感器通常被用于自动驾驶汽车以及用于采集高分辨率数字图片的车辆中。比如，谷歌(微博)的自动驾驶汽车以及诺基亚Here地图实景车辆中就使用到了这一设备。

而Uber也在本周四正式宣布，如媒体猜测，其首辆自动驾驶汽车的确已经开始在美国匹兹堡的道路上进行测试了。不过其也表示，媒体所看到的这辆车严格意义上来说还不是一款真正的自动驾驶汽车。

众所周知，对于Uber或者滴滴这样做出行服务的公司而言，人力成本无疑是比重较大的一部分的支出，为了减小这个支出，自动驾驶便是一个很好的解决方案。因此，Uber对自动驾驶进行研发无疑也是其在提升未来竞争力上的一个战略规划。

当然不只是Uber，关于苹果投资滴滴有业内人士也猜测其资金或也是进行自动驾驶方面的研发工作。除了科技公司，为了争抢未来出行方式变革的话语权，传统汽车公司也同样正在加大无人驾驶和自动驾驶技术的测试力度。

资料显示， 德国媒体5月17的报道奥迪不断发展自动驾驶技术，改进汽车性能。改进版的奥迪A7自动驾驶汽车在德国高速公路上接受新功能——适应道路交通状况的测试。

时隔一天，美国媒体也在5月18日报道称讴歌第二代自动驾驶车RLX在美国旧金山开始路测，该车为混动四驱版本，新一代的自动驾驶系统的软硬件均进行了升级。

无独有偶，之后美国媒体也在5月19日报道表示通用汽车公司已开始对其自动驾驶电动车雪佛兰Bolts进行测试。

不过就目前而言，相关法规的限制以及技术上的瓶颈，让自动驾驶汽车从概念落地到真正走进生活，或许还有很长一段时间。但是，对于无论是互联网企业还是传统车企而言，谁都不想放弃做去做自动驾驶领域的“先行者”

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