创领越野新生态 坦克500 PHEV长续航版亮相广州车展

快讯
2022
12/30
15:39
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12月30日,第二十届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为各大车企集中曝光车型的收官舞台,坦克品牌重磅亮相了坦克500 PHEV长续航版(以下简称坦克500 PHEV),预计2023年上半年上市,上市即可交付。坦克500 PHEV采用中国首款P2混动架构,打破技术壁垒,真正将“越野+新能源”的技术路线落到实处。

凭借在新能源领域的全面布局和深厚技术积累,坦克500 PHEV承袭燃油版“强大”性能资产,重新定义“全能”,将以强劲澎湃的动力优势、极致丝滑的平顺性能、无可比拟的经济优势、独具一格的路权优势及多元可能的户外野奢功能,创领越野新能源时代。

为越野而生,纵置P2混动架构优势

新能源技术早已在长城其他品牌车型上实现广泛的市场化应用,技术积累和实力都毋庸置疑。而坦克作为一个纯粹的越野品牌,其新能源化的进程必须是以越野为底层逻辑,在技术上实现对越野场景的深度满足。坦克500 PHEV搭载的纵置P2混动架构,就是专为越野而生。

纵置P2混动架构具备三大优势。首先,混动架构的动力匹配逻辑,更适用专业越野需求。发动机与电机采用并联模式,可以保证持续大功率输出,即使在馈电情况下,只依靠发动机,依然可以满足越野需求。同时,在特定场景下,电机可辅助提供动力,让用户体验极速启动和极致加速的快感。

(图片为坦克平台 3.0T PHEV车型底盘模型)

其次,采用TOD+差速锁机械四驱,让前后轴扭矩分配更灵活。在极致越野场景下,当车辆只有一个车轮着地时,整个动力系统的力量可以全部输出给这个车轮,提升附着力和抓地力,最终实现脱困。

最后,这套混动架构还针对越野制定了更科学的SOC能量管理策略。在不同用车场景下,可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行智能化自主调整,让油电能量分配更合理,同时用户可以根据自己的需要,自由设定能量管理策略,最终实现动力和能耗的平衡。

此外,作为一款硬派越野车,坦克500 PHEV还拥有得天独厚的电池安全优势。电池包布局在最安全的大梁之上,更高的离地间隙在越野时不易受到冲击也不容易被水浸泡。与此同时,电池后部还设置了增强合金防撞梁,大幅提升安全性。

满足多重期待,实力玩家的首选座驾

坦克500 PHEV定位中大型新能源豪华越野SUV,是坦克品牌新能源战略下的重要落子,填补了新能源商务豪华越野SUV领域的市场空白。新能源属性的加持,让坦克500 PHEV进一步打破人车生活的边界,满足消费者在城市场景、越野场景、户外野奢场景下的多重期待,为消费者提供更多元的选择与可能,成为实力玩家的首选座驾。

核心性能上,坦克500 PHEV强大依旧。搭载2.0T+9HAT动力总成,集动力强、加速快、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身,是汽油发动机与电机的强强联合。2.0T发动机最大功率180kW,最大扭矩380Nm, P2电机最大功率120kW,扭矩限定400Nm,最大综合功率300kW,最大综合扭矩达750Nm,0-100km/h加速时间仅6.9秒,亮眼参数表现。

同时,这套PHEV动力系统可以实现纯电状态下WLTC综合续航里程100km,日常通勤可完全使用纯电模式,实现城市出行零油耗。配合城市内电辅模式,整车的驾驶操控性更好,拥有如纯电汽车般丝滑顺畅的驾驶体验。

值得一提的是,在露营、围炉煮茶等户外生活方式火爆的当下,坦克500 PHEV具有3.3kW对外放电功率,给户外野奢生活和应急用电带来新可能。3.3kW大功率放电可支持电磁炉、热水壶、意式咖啡机等大功率厨房电器,更可连接投影仪、音响等娱乐设施,夜间还可接入户外取暖电器设施,轻松在户外打造一个移动的家,娱乐休闲两不误;对于电脑重度用户来说,驾驶坦克500 PHEV外出游玩,可以保证电脑、pad等移动设备不断电,工作需求不断档,达到户外休闲办公的最高境界;面对突发停电状况,对外放电功能还能成为应急用电神器,反向放电,为家庭用电提供应急便利。

结语:作为越野市场的创领者,坦克品牌自诞生以来就不断开创新品类、新赛道、新玩法,以一己之力全面激活高端越野细分市场潜力。面对汽车行业的新能源化趋势,坦克品牌依旧走在行业前列,将目光率先投向新能源越野领域,并创造性提出“越野+新能源”的技术路线。本次坦克500 PHEV长续航车型的推出,不仅是其技术路线的全面落地,更是坦克品牌在新能源时代的再次进阶,引领全球越野迈向新能源时代,让更多用户享受到“带电”的越野生活。

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