来源：IT之家
特斯拉一直以颠覆传统著称，其一体化压铸技术就是一个很好的例子。现据 insideevs 报道，特斯拉计划实施一种全新的汽车组装方式，他们相信这将有助于降低成本并简化装配流程。
这种方式被称为 " 解构式（unboxed）" 组装技术，其将摒弃传统的流水线作业方式，不再让汽车车身像盒子一样沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。特斯拉的 " 解构式 " 方法是，在工厂的不同区域同时组装汽车的不同部分，然后在最后将几个大型子组件组合在一起。
据称，这种方式可以将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需的工厂空间比传统汽车工厂减少约 40%。如果属实，势必将大大降低特斯拉的制造成本，从而实现整车价格的下调。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾多次暗示将采用这种新的生产方式，但并未透露具体细节。到目前为止，他只提到用于生产即将推出的售价 2.5 万美元（IT 之家备注：当前约 18.1 万元人民币）的车型的新技术将是 " 革命性的 "，并且 " 比世界上任何汽车制造系统都先进得多 "。
这款价格实惠的特斯拉车型预计将在 2024 年底或 2025 年初开始生产（或至少发布），马斯克也确认该项目已 " 非常接近完成 "，但没有透露更多细节。
Automotive News 网站援引工程和汽车基准测试公司 Caresoft 的首席执行官 Mathew Vachaparampil 的话称，特斯拉首先通过数字化模拟的方式验证了 " 解构式 " 装配方法的可行性。他没有透露模拟测试的结果，但他确实确认，这种创新的汽车制造方式将大大降低特斯拉的制造成本。
目前尚不清楚特斯拉将在何处率先采用这种 " 解构式 " 方法，但可能会与其即将推出的经济型车型相关。考虑到特斯拉目前正在建设或扩建多个工厂，该技术有可能率先在中国、柏林甚至墨西哥等地投产。
