来源：凤凰网汽车
斯柯达将推出大众集团首个基于MEB平台的纯电SUV——Enyaq车型。
据外媒报道，斯柯达将于9月1日在布拉格发布Enyaq，比大众品牌的纯电SUV车型ID.4提前了三周。
今年底，斯柯达将于在其位于捷克共和国姆拉达博莱萨夫的工厂开始生产这款纯电SUV，预计在2021年初上市之前。ID.4的也将于今年底在德国大众的Zwickau工厂开始生产。
Enyaq比斯柯达现款SUV的车头更短和车顶线条更长
分析认为，这一举措不同寻常，因为大众集团新平台或新技术发新车通常会优先考虑其核心品牌——大众品牌，然后再在其他品牌推出同平台的新车。
但近年来，斯柯达的销量和盈利创纪录，导致了与大众品牌高管的紧张关系。
据德国媒体报道，大众品牌的工会主席、也是大众集团监事会成员伯恩德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）曾要求斯柯达不要从大众品牌获得最新技术。
ID.4将是大众品牌继ID3之后的第二款基于MEB平台的纯电车型，也是第一款SUV车型。MEB平台是大众集团决战电动化的战略性重要平台。首款MEB平台车型是大众ID.3紧凑型掀背车，在2019年的法兰克福车展上展出。一度在软件上出现问题，需要返厂升级系统，之后大众表示，问题已经解决可以如期交付，根据计划，大众ID.3下个月送达欧洲各地经销商。
据外媒报道，大众品牌内部试图淡化是斯柯达第一个推出基于MEB的纯电SUV的意义。大众消息人士对《汽车新闻》表示：“我们在时间上相距不远。”
根据德国调研公司Puls的最新调查，大众品牌和斯柯达品牌是集团内部竞争最激烈的两个品牌。
总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的斯柯达，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。该品牌创立于1895年，有100多年的发展历程，主要市场为德国和中国，这与大众品牌高度重合。
Puls分析了德国2020年上半年新车销售数据，发现近23%的斯柯达新客户是从大众品牌转来的，内部竞争相当明显。分析认为，斯柯达如果快速扩张，会影响到大众品牌的业绩发展。
迪斯执掌大众集团以来，他一直在调整集团旗下各品牌之间关系，以期减少品牌间的市场重叠和竞争。
迪斯曾公开表示，“大众集团旗下的斯柯达品牌，需要做更多的工作，付出更多的努力，来与韩国和法国品牌竞争。”旨在调低斯柯达的品牌定位，减少跟大众品牌的竞争。
根据斯柯达财报，今年上半年斯柯达交付量下滑31%，共计销售42.67万辆，销售收入为75.5亿欧元，降低25%，实现营业利润2.28亿欧元，下滑72%。
今年8月，斯柯达品牌的首席执行官梅博纳（Bernhard Maier）在任职近五年之后离职。在他主导斯柯达的这几年，一度创造了创纪录的利润和营收业绩。（编译/小山）
