来源：凤凰网汽车作者：林扬
近日，据国外媒体报道，受欧盟碳排放新标的影响，PSA集团和雷诺公司与法国工人的劳资谈判可能会陷入僵局。
PSA和雷诺正准备与法国工人续签为期3年的合同，内容涵盖未来一段时间内的薪资和福利状况，以及两家公司在法国进行生产和投资的承诺。但PSA和雷诺似乎有计划通过调整工资来压缩成本。
根据欧盟的新规定，到2020年底，95%的汽车的二氧化碳排放量必须从目前的平均120.5克/公里降至平均95克/公里。环保改革引发了汽车制造商对盈利的担忧，而汽车行业已经面临销售疲软的局面。与传统汽车相比，电动车的制造成本要高得多，而且消费者对电动车的需求程度也不清楚。
本周公布的数据显示，8月份欧洲汽车登记数量下降8.6%。
法国工会表示，雷诺与工人之间的非正式劳工谈判已于9月初开始，而PSA的谈判将于下周开始。当前谈判充满变数，法国工会对内燃机工厂的就业情况感到担忧。目前，PSA和雷诺的工会还未就潜在的就业或工资需求提出明确的大纲。
雷诺表示，不愿就刚刚开始的谈判置评。PSA则表示，希望进行建设性的谈判，但没有透露更多细节。
大多数法国汽车工会赞成继续实行2013年和2016年达成的协议，这些协议都是在欧元债务危机和政府实行紧缩措施的背景下达成的。（编译：林扬）
