来源：新车评
请教下思域与雷凌的动态体验分别有怎样的评价？在拥堵路况、城市快速路和高速上，两款车的底盘安定感、稳定性、舒适性，转向手感各有怎样的特性？不需要考虑动力，因为选购的目标车型其实是Insight和卡罗拉两厢，国内没有对应的动力总成，只能找最接近的车型了解动态特性了。受限于试驾的路况，目前自己无法全面了解。
车评人回答
大概这位网友是在海外有购车需求吧，首先我想提一点，无论是否进口车型，我们在国内所能买到的量产车和能开到的试驾车，都会经过符合国情的调校（例如换上软的避震），因此我们在国内的试驾体验仅供参考，国外的话还是得去经销商试驾或是租车了。回到这两台车，雷凌没有换代之前的驾驶质感是没法与思域相比，但采用了TNGA架构的全新雷凌推出以后，就有了质的飞跃。
坐姿方面，思域比雷凌更低，不过TNGA架构的雷凌拥有更好的视野；底盘的表现来看，雷凌会更紧致更有韧性些，底盘整体性很好，转向也比较“紧”，因此开起来的感觉会觉得车身更加灵活；思域的底盘调校没有它外形来得那么运动激进，总体来看支撑比较一般，在变道或转向的时候车身晃动会大一些，让人觉得这是一台更大的车。因此高速行驶时的稳定性，TNGA架构下的雷凌是要更好一些，但在城市铺装路面上，思域底盘对于路面那些细碎振动过滤得很好，雷凌的路感会保留多一些。
如果不考虑空间、动力，仅考虑驾驶和底盘质感的话，我认为雷凌是更好的选择，不过TNGA架构下的雷凌在空间上是没有优势的，甚至比上一代还退步了，并且在动力方面，我个人认为是不太对的起这优秀的底盘表现。以上仅代表我在国内的试驾体验，相信你在海外试驾的时候，会发现更多的不同。
【高磊 答 】
网友回复
Draq
建议雷凌，中保研全G车型。
哈里上将
最近试驾过新款雷凌双擎、卡罗拉1.2T，还有思域1.5T。如果按照你的思路回答，底盘安定感，卡罗拉、雷凌有一定高级感，好于思域；稳定性，国内本田1.5T有过机油增多，老款卡罗拉有过CVT异响，不过现在有没有彻底解决，说不好；舒适性，主要在于底盘和隔音，丰田胜出；转向手感，同级别个人感觉大众最好，丰田本田差距不大，不好不坏的类型。以上都是我个人意见，而且是试驾试出来的感觉，仅供参考！
ivanling
真有难度，本身国内车型和国外基本上不一样，做工不一样，材料不一样，所以自己去试驾体验吧！
河口大叔
每个人感受的阀值不一样。这种感受的东西本来就很玄学，其实你可以把意向车型租一天试试。
你这问题只有车评人回答了，小建议就是钱够就选177匹马力。
老富
丰田比本田贵，新款丰田比本田全方位领先，安全，配置，质量，可靠性上都是这样。
神回答
还卡拉就是
有思域就直接选思域！错不了。
小编点评
思域党上线了
每日一笑
