来源：懂车师哥
在中国市场，丰田的傲慢已经不是一朝一夕了，从"加价无止境"的汉兰达，再到"加价加到罚款"的雷克萨斯，它每时每刻都在用加价来挑战消费者的"底线"，可是它每次都是屡试不爽。
如今，丰田又上演了一出好戏，那就是RAV4（荣放）已经在加价和饥饿营销的路上越走越远。这次还是老套路，厂家产能不足，4S店没有现车，想要最快提到车必须加钱，否则只能排队，至于等多久还得看产能。
丰田RAV4（荣放）加价是否真有此事？
没错，还真有此事！现在很多消费者买车都是通过4S店和汽贸店，因为汽贸店的运营成本比较低，它们的车价要比4S店便宜一些，所以笔者亲自问了一个汽贸店的朋友。他表示：想提丰田RAV4（荣放）的现车可以，但必须要加5000元现金，否则没办法搞到车。
来自汽贸店朋友的问候
除了问汽贸店以外笔者还实地探寻丰田4S店。因为是周末，店里看车的人挺多的，进了4S店后笔者直接向销售顾问表明自己的来意，要了解一下RAV4（荣放）。笔者在与销售顾问聊天的过程中也透漏了中意两驱都市版车型（入门级车，售价17.48万元）并想尽快提车，但销售顾问却表示："这个配置是"一车难求"，何时有车他们也不敢保证"，要我多花点钱选择风尚版（19.48万元）。
丰田4S店车库
销售顾问还特意为我算了RAV4风尚版的明细，其中贷款手续费收了2500元，上牌费收了1000元。因为加价部分涉及行业"机密"所以没能拍下来，不过笔者可以说道说道。官方指定的加价部分是双色车身，加价额度为2000-4000元不等。其它加价项目主要体现在强制加车内外的装饰上，不过价格也不便宜，整的算下来有近6000元左右。
网友提供资料
丰田RAV4（荣放）加价销售的"底气"在哪里？
上市时机准
丰田RAV4在2019年10月份上市，此时间已接近年末，又临近我国春节，大家都想买辆新车回家过年，RAV4迎来了"旺季"。）因为RAV4（荣放）前期订单多，需要慢慢生产，而后面订车的朋友又想早点开上新车，自然就造成了RAV4"火爆"市场的现象，出现加价提车也就不奇怪了。
产品力强
丰田RAV4算是SUV领域的"鼻祖"级车型，上市25年可谓是一直热销，累计得到900万用户青睐。如今，第五代RAV4基于丰田TNGA架构的GA-K平台打造，无论是动力、底盘、车身结构、安全性能都都有全方位提升。更重要是在RAV4之前还有亚洲龙、雷克萨斯ES为其铺路，不知不觉中它竟向"高端化"靠拢了，更加证明了它的可靠性。
同行衬托
要说2019年年底能与丰田RAV4正面抗衡的车新车那只有皓影了，可是产品力并不差的皓影却来迟了，直到11月份才上市，而且消费者在考虑皓影之前甚至会看看CR-V，无形之中削弱了皓影对其的影响。至于RAV4就不存在这样的情况，毕竟广汽丰田的威兰达还未上市，它在丰田紧凑SUV系中依然可以一家独大。
营销成份
据悉，RAV4月均产能为1.5万台，但是截止到2019年12月份它的订单却达到了3.5万台。丰田无非就是想告诉消费者RAV4有多受欢迎，想通过饥饿营销提高RAV4的影响力，在早期把价格拉高，多赚钱，后期等皓影、威兰达大卖时再降价销售，可谓是一举两得。就如同亚洲龙一样，上市之初也是四处宣扬加价，可结果呢？还不是老老实实降价求销量。
最后唠叨一句，RAV4（荣放）越加价，丰田越傲慢！如何才能打掉它的傲慢？首先，年后买车，它离降价也就不远了。其次，只有靠消费者和自主品牌车企了，可是要等到何时呢？恐怕是长路漫漫。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
