来源：李特儿
写在前面：
大众总部坐落在德国北部的沃尔夫斯堡，因此这座城市也成为全球汽车厂商的焦点，全球知名汽车品牌大众正是从这里走向全球。2019年一季度，大众旗下的全新品牌捷达在这里诞生，作为大众品牌的首个子品牌，捷达首先引入到中国市场，并成为一汽-大众生产和销售的第三个品牌，与大众、奥迪组成品牌铁三角。
捷达品牌打出“尝鲜上市”概念
不到一年捷达通过品牌发布、渠道建设、产品上市等一系列布局，通过“捷达速度”迅速在中国市场站稳脚跟。截至2019年底，全国已经有超过200家经销店，覆盖全国核心销售区域。其先后发布捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7三款车型，旗下捷达VS5上市首个完整月终端交车更破万辆大关。
如今这个德系血统品牌再发大招，打出“尝鲜上市”新招，在捷达品牌一周年推出当家车型捷达VS7，通过尝鲜上市模式，满足广州车展亮相以来积累的大量订单和用户迫切用车需求。
2月26日捷达品牌一周年这个值得纪念的日子，捷达VS7尝鲜上市，尝鲜价区间为106,800元-136,800元，共推出四款车型可供用户选择。捷达官方还宣布3月20日新车将会正式上市，待新车公布正式售价后，尝鲜上市价用户将进行多退少不补政策。
不仅如此，捷达官方还表示：VS7将用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。
大众品质打造合资中型SUV新标杆
在国内汽车市场中，国产SUV在紧凑型的市场比较有优势，但在中型SUV市场热销产品几乎都出自合资品牌之手。
这其中有一个问题不得不正视，那就是合资品牌中型SUV虽然有不错的空间优势、产品力尤其引以为傲的三大件，但其价位也都让人不敢直视。合资紧凑型SUV入门价几乎也和中级轿车价格相差无几，中型SUV价格就更高了。
但随着捷达VS7的到来，这一情况将会得到改观。我们看到新车10.68万-13.68万的尝鲜价，将性价比做到了极致。这样的价格几乎是国产紧凑型SUV价格，和合资小型SUV相差无几，要知道捷达VS7是一款具备了大众品质、超高产品力的“牛犊”，为大众打造中型SUV新标杆奠定了基础。
大众三大件，铸造捷达VS7大众品质
大众在市场上品牌力有目共睹，这和其过硬的产品力是分不开的。捷达VS7作为大众品牌子品牌下的产品，它很好地传承了大众的德系血统。捷达VS7源于MQB平台以及大众生产工艺，与热销的探岳、途观L出自同一平台，最大化保证了产品品质。值得一提的是，捷达VS7在一汽大众成都分公司生产，在冲压、焊装、涂装、总装四大工艺上应用了很多行业领先或大众独有的先进技术，如激光焊接、空腔灌蜡等。
为了让消费者更直观、更清晰看到捷达VS7的大众品质，一汽-大众成都分公司还将利用抖音、快手等直播平台，在3月10日-15日期间，捷达品牌将举办“世界先进高品质工厂开放周”直播，四大工艺的工程师将逐一为用户详细介绍捷达VS7的先进工艺。让用户更深入地了解捷达VS7的德系品质，足不出户身临造车一线，了解捷达VS7的硬核品质。
众所周知，德系车的品质在市场中一向备受认可，捷达品牌此前推出的两款车型，都以高品质和高性价比俘获大批消费者。捷达VS7作为捷达品牌的当家车型，继续发挥“品牌优势”，以大众品质立足市场。
动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，其最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是5MT（入门级车型）和爱信6AT变速箱，该款动力组合最大的特点就是平顺、燃油经济性更强，更符合家用，日常出行也完全没问题。
捷达VS7采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，这套成熟的悬挂系统再配合大众专业的调校，给驾驶者带来更出色的操控感和舒适性。新车纯正的德系血统，造就了出色的产品品质，不夸张地说，捷达VS7和大众产品的差距几乎就在一个车标上了。
“大”有可为的空间优势
捷达VS7定位中型SUV，车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距则达到2730mm，后备箱容积达548L。另外新车后排座椅支持4/6比例放倒，根据不同驾乘需求可进一步拓展储物空间。不管是驾乘还是装载空间，它都做到了完美兼顾。
很多人一看捷达VS7的车身尺寸，并不认为其有多大优势。但很多人不知道的是，捷达VS7所在的MQB平台，最大优势之一就是产品的短悬挂、长轴距，这样一来其车内空间就有比同级车更胜一筹的优势，因此我们说捷达VS7的实际驾乘空间“大”有可为。
空间感营造上面，捷达VS7还全系标配大尺寸全景天窗，它最大化提升了车内的空间视觉，不管是通风换气还是车内视野，都能做到更舒适，也为后排乘客营造了更敞亮的空间感，后排的人随便轻松翘起二郎腿。不管是日常短途出行还是长途远行，它都能满足你。
捷达VS7大众基因明显
据悉该车是由大众汽车首席设计总监Klaus Bischoff主导设计，延续了大众品牌产品设计，但也加入了捷达特有的设计语言，比如车头中网和前车灯的搭配设计就是捷达的设计特点，中高配车型上的18英寸轮圈看起来更有气势和张力。
舒展的车身线条配合平直隆起延伸到车尾的腰线，营造了捷达VS7饱满大气的德系范儿。大灯和日行灯全系均为LED光源，表现出了最大诚意。新车尾部的“Y”字形后尾灯点亮后辨识度极高，车尾的“一汽-大众”的标识标明了其身份。
通过无钥匙进入功能进入车内，你会发现捷达VS7的内饰整体设计，还是典型大众风格，中控台采用了更细致的做工，仪表盘同样采用更简单实用的机械指针，加上多功能真皮方向盘和大众基因的换挡杆，更简单透明。
车内有一块10英寸触摸屏，它支持CarPlay和CarLife功能，操控流畅，而空调控制区也采用了科技感更强的触控式，新车还具备无线充电功能，提升了日常用车的便利性。需要说明的是，无钥匙进入和无钥匙启动功能是中高配车型上才有配备的。
丰富的科技配置已经成为时下消费者必选项，捷达VS7自然不会落后，新车搭载了车联网系统，不仅能让出行更丰富，也为车主提供丰富多样的场景化服务。
捷达VS7安全设计毫不吝啬
说到一款新车，最重要的一点是安全。作为一家人的防护和移动堡垒，很多人在选择爱车时，安全这一重要衡量标准中占据了很大一部分因素。在这方面，捷达VS7可以说做到了从头到脚的武装。
比如捷达VS7有热成型钢板和大众激光焊接技术的加持，在设计和选材之初就决定了这款车的安全性。另外新车的车身关键区域则采用强度高达1250兆帕的热成型钢材，像鸟笼般把驾乘人员保护起来，做到最大化避免伤害发生。
在安全配置上，捷达VS7更是领先同级，毫不吝啬。比如新车采用了前排、车侧及头部气帘在内的6安全气囊，最大化保护驾乘人员安全。另外捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能在内的预碰撞安全系统，该系统能自动识别险情，最大程度减少碰撞事故发生，可以说是未卜先知。另外捷达VS7还配备了ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等安全性配置，为车主全家保驾护航。
写在最后：
10.68-13.68万元的捷达VS7尝鲜上市，果然惊喜连连，不管是身披大众三大件，还是出自MQB如此优秀的开发平台和出色的性价比，都造就了这款中型SUV将会成为细分市场一款具备爆款潜质的车型。
对一个新品牌而言，品牌力和产品力是收复市场的最有利武器，而此次得到大众品牌支持，继承大众旗下多品牌优势，传承了德系血统的捷达VS7，也造就了其超高的性价比。对于一款“家用”中型SUV而言，经济实用和性价比才是其能热销的关键，而这两点正是捷达VS7所具备的。
在中国市场一骑绝尘的捷达，进入中国28年以来其用户已接近450万大关，如今独立的捷达将有机会蜕变成品牌的扛把子车型，也将成为合资品牌里中型SUV的新标杆，不信，让我们拭目以待！
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