来源：二师兄玩车
“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”……
看到这句话，你第一个会想到谁？
汽车圈内的人都会掷地有声地回答：“贾跃亭”。
从乐视危机到一走了之，贾跃亭始终在苦苦支撑着最后的救命稻草：法拉第未来（FF）。
这家贾跃亭在美国的新能源汽车公司，走得十分艰难，似乎已经感觉摇摇欲坠；
但不可否认的是，不管法拉第未来的负面新闻有多么的铺天盖地，贾跃亭总能起死回生；
在最危机的关头，总有办法获得资金，或许这就是这位“老赖”的魅力。
此前，跌跌撞撞的法拉第未来的FF91已经走到了量产阶段，再一次面临资金紧缺的问题，这临门一脚该如何踢极为重要。
这一次，贾跃亭再一次化腐朽为神奇。
近日，法拉第未来（FF）宣布的一个重磅消息，激起了千层浪。
法拉第未来将与美国混合动力公司达成合作协议，
确认美国混合动力公司将在旗下开发的新能源产品中，采用法拉第未来的电力总成系统，
这为该公司中型、重型市政用车、商用卡车等车辆提供了零排放动力总成解决方案。
这一消息说明，法拉第未来已经正式开启了盈利模式。
说实话，法拉第未来经营的这些年，公司的研发成果是显著的，并不是一个徒有虚名的空壳子。
据悉，到2018年止，法拉第未来已经拥有380项专利技术，综合专利累计超过1500项；
这也就是当时，许家印愿意投钱的主要原因。
虽然，结局不那么美好，专利却是实打实的。
而让专利变成现金流，还得看贾跃亭的本事。
现在看来，他做到了。
动力总成系统出售，让法拉第未来FF91量产的资金问题迎刃而解，
法拉第未来CEO毕福康表示，公司的资金缺口从20亿美金骤降到了8.5亿美金。
剩余的缺口，将继续通过融资获得，并且进展顺利。
那么旗下FF91的量产预估在9个月后实现交付，而公司第二款车型FF81也被提上议程；
同时，在融资完成后的1年内，法拉第未来将完成IPO。
目前，法拉利未来对外表现出自信满满。
但无论现实真的如此乐观与否，法拉第FF91的量产，对消费者而言都是好事。
虽然贾跃亭“老赖”的帽子，没有办法很快就摘掉，但人们希望看到的是一款实实在在的好产品，给世界带来些许不同。
