特斯拉Model Y,其实就是一个大号的Model 3?

行业
2020
11/12
20:23
路咖汽车
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来源:路咖汽车

纯电动汽车,尤其是那些来自新兴造车企业的纯电动汽车,已经当之无愧的成为近两年的车市热点,伴随着特斯拉Model 3的国产,更是将国内的电动车热度推向一个新的高度。

这不,就在最近,中国市场的特斯拉又有了新的动作——近日,国产版特斯拉Model Y工信部申报信息曝光,从公布的信息来看,新车车身尺寸是4750 /1921 /1624mm,轴距是2890mm。另外新车还会装配3D3和3D5两种驱动电机,总输出功率为317kW。

结合此前特斯拉官方发布的消息来看,国产版Model Y标准版车型预计会在明年开春上市,会推出长续航全驱动版和Performance高性能版车型,这将是特斯拉在中国进行生产的第二款国产车型。

那,同样作为一台热度满满的车型,特斯拉Model Y究竟有哪些亮点,以及和竞品车型相比,它又有哪些优势所在?

Model Y的亮点有哪些

作为一台大家并不是非常熟悉的车型,我们先来简单概括一下国产Model Y的亮点,看看这样一台车,和特斯拉此前的车型对比,到底有一个怎样的表现?

从车身定位来看,其实我们可以将Model Y看作一个"大一号"的Model 3,Model Y的官方定位是中型SUV,对Model 3的定位则是中型车,但从实际情况来看,除去Model Y比Model 3拥有更高的车身表现外,车长、轴距方面的表现其实差别不是特别大。

动力方面,新车将提供型号为3D3和3D5前/后驱动电机,其最大功率分别为186马力(137千瓦)和245马力(180千瓦)。根据车型版本的不同,工信部纯电续航里程分别为505km和480公里。由于车型定位和车身自重等种种原因,续航表现也受到一定影响,尤其是和工信部续航里程达到668公里的Model 3长续航版相比,谈不上优势十足。

必须要说的是,关于低温能耗方面的改进。Model Y搭载了热泵空调,在空调制热方面,采用的是热泵加热,这就可以优化一部分冬季低温环境下的用车能耗,在实际用车体验层面来说还是非常直观的。

和竞品车型相比有哪些优势?

和竞品车型相比,如今的特斯拉,确实已经不再是自动驾驶、OTA升级等领域的独家代表,单从车型产品力方面来说,其实Model Y也面临不小的压力。

首当其冲的,是当前市场中的竞争对手越来越多,结合特斯拉Model Y 的预售价来看(48.8-53.5万元),除去蔚来等新兴车企布局了相当不错的产品之外,以奔驰为例的传统车企,也在这个价位的电动车市场发力明显。

其次,当消费者面对智能车机等特斯拉的"传统优势"时,其实已经有了更多的选择,尤其是中国本土的新兴车企,甚至在人性化、本土化方面做得更好,不仅如此,在自动驾驶方面,新兴车企、传统车企同样有一个不错的表现。

此外,是OTA。这算是特斯拉一直以来的特色,很明显的是,就当前汽车市场来看,越来越多的车企开始注重OTA,尤其是那些新兴车企,阶段性进行远程升级已经成为很多车型如今的特色,再加上特斯拉之前确实也因为服务器宕机等原因导致车辆出现问题,这也就导致不少消费者将目光转移到别的品牌。

所以整体来看,特斯拉Model Y确实拥有不少的亮点,但同样不可否认的是,在如今这样一个变化极快的车市环境下,消费者也有了更多的选择。尤其是面对48.8万起的预售价,消费者会不会继续选择频频变价的特斯拉,可真不好说。

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