话说在汽车市场上，10万元级别一向是众多车厂的兵家必争之地。在这个兵刃相接的战场上，既有已经征战多时的合资品牌A级车，也有后来居上、杀红了眼的自主品牌SUV。而近日吉利博越的正式上市，更是犹如扔下了一颗重磅炸弹，瞬间引爆了整个SUV市场。
对于消费者来说，更多车型必然会带来更多的选择，但同时也容易让人挑花了眼。此次博越加入战斗，能否撼动H6的江湖地位，又能否吊打人气颇高的CS75，请看缸哥带来这三辆车的全面解析！
第一战：外观之争
外观方面，博越拥有与博瑞相似的家族前脸，但因为车身高度有所提高，气势也足了不少。哈弗H6运动版在换上镀铬大嘴之后，显得更加精致。而CS75的前脸造型在三辆车中最显硬朗，进气格栅上一根粗粗的横杆为它增加了几分霸气。
侧面造型上，博越采用了时下流行的悬浮式车顶，凸起幅度不小的轮拱也使得车身造型更加立体。哈弗H6的侧面造型虽然中规中矩，但缸哥认为新款的多幅轮毂绝对是一个加分项。CS75与对手相比，侧面造型粗犷不少，但过长的前悬也使得车身比例不如前两款那么协调。
博越的尾部其实并不如正脸和侧面好看，刹车灯的位置过于靠上，导致尾部造型重心偏高。哈弗H6和CS75的尾部造型则自然许多，其中H6的尾灯面积更大，识别度高出不少。
第二战：内饰比拼
博越中控充满设计感，多媒体操作区、空调控制区和行驶控制区分工明确，拉丝金属材质的加入也提高了内饰的质感。哈弗H6运动版的内饰虽然造型尚可，但仿桃木的材质还是拉低了整体的逼格。CS75的内饰造型在三车中最有活力，但是按键的触感和做工还有待加强。
再来看看座椅，博越和哈弗H6的前排座椅都非常的厚实，同时也有良好的腰部支撑，与之相比，CS75的座椅就稍显单薄了。三车的后排都提供了中央头枕，在这点上自主品牌还是非常厚道的。
第三战：动力之战
博越和CS75都采用了2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压的动力单元，并且同样搭配6速手动或6速手自一体变速箱。单纯从账面数据上看，CS75的发动机比博越要胜出不少。而哈弗H6提供1.5T、2.4L的汽油发动机和一台2.0T的柴油发动机，变速箱也有6MT、6AT和4AT可供选择。
第四战：配置擂台
在安全配置和科技配置上，哈弗H6和CS75可谓是不分伯仲。而博越此次主打科技牌，自然在相关的配置上领先对手一截，诸如并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航和全景摄像头等，都是对手不具备的。
终极一战：价格战
在把三辆车从里到外对比一圈后，其实最后翻哪辆车的牌，最重要的还是价格因素。博越的售价从9.88万元至15.78万元，哈弗H6刚刚经历了官降，目前的售价为8.88万元至16.28万元，而CS75的指导价为9.28万元至15.78万元。
博越因为是新车上市的原因，目前价格还比较坚挺。哈弗H6在终端则有7千至1万元不等的优惠。CS75平均的优惠力度约为1.2万至1.5万元。相比较之下，哈弗H6的价格在三辆车里最具竞争力。
在综合比较之后不难发现，博越有着最全面的科技配置和安全配置，但因为刚刚上市，在价格上并不占优势。哈弗H6拥有非常庞大的保有量，并且价格上还有一定的优惠，性价比颇高。CS75在外观和内饰都更显个性，同时在动力方面也略占优势，目前终端优惠幅度不小，同样也值得入手。
