提起大众旗下的fastback，不少人都会想到奥迪A5 Sportback和A7家族，它们均以平滑的车顶弧线著称。近日斯柯达的26名员工试图将类似概念植入海外版昕动，于是便有了我们眼前这台车。
和标准版斯柯达昕动相比，这款名为Atero的全新车型最显著区别在于取消2扇侧门、后移C柱、换用黑/红双色涂装。新车集成式尾灯、排气管取自欧版明锐RS。这一系列改进在提升车尾质感的同时，向上世纪60-70年代的斯柯达Garde、110R和1984款Rapid（那时的Rapid还是一款轿跑）致敬。
读到这里，或许你已猜到，这台花费26名员工1,700工时打造的精致小车并不会投产。最后我们还是按惯例介绍下它的动力吧。斯柯达Atero搭载最大功率93kW（126PS）的1.4TSI发动机，匹配7速双离合变速箱。按斯柯达的说法，打造这款绝无仅有的车型主要是为了“展示员工出色的动手能力，而非未来产品预告。”（文：太平洋汽车网 崔童）
