来源：车早茶
“礼让斑马线”于2017年实施至今已有两年时间，最先从北京、上海、杭州、重庆、广州、深圳等城市展开。实施“礼让斑马线”的初衷，是为了展现城市文明、对行人的尊重，是一种城市人文体现。但是，现实情况却引起了部分人的争议，认为斑马线设置太多，礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，你赞同吗？
实质上，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定，“机动车不礼让斑马线”，按照规定将给予扣3分，罚款100元处罚。早在2015年10月30日，杭州市已经通过了《杭州市文明行为促进条例》，斑马线“礼让行人”首次被写入地方性法规。此外，重庆市是实施“礼让行人”的先锋者，实施最严厉的城市是深圳市。
在深圳，根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，凡在无信号灯控制的人行横道处，行人已进入人行横道，机动车未停车避让，与行人同时通行，可能引发冲突的情况，将一律扣3分，处罚500元。相信截止今日，在深圳开车“中招”的车主不计其数。
我列举了杭州、重庆、深圳实施的情况，当然，包含广州在内，但是，以上所有城市并无例外，都是中国的“堵城”。然而，“礼让斑马线”真的是导致城市交通拥堵的主因吗？
有一派专家观点：斑马线设置过多和礼让行人是造成城市拥堵的主因，车辆走走停停、低速行驶降低了城市道路的通行效率，这是造成城市拥堵的原因。这一派专家建议取消礼让斑马线，降低城市路口停车的次数，城市通行效率自然就会提高，城市就不会堵车了。
另一派观点：认为礼让行人是城市拥堵的原因，这是一种逻辑谬误，叫做幸存者偏差。机动车礼让斑马线是美德，不应该取消，加上机动车是强势一方，行人是弱势一方，礼让行人是一种文明契约，是体现一个城市是否有“温度”的标准之一。例如，英国、日本等发达国家也有礼让行人规定，为什么没有人说是造成城市拥堵的原因？
因此，这一派认为城市拥堵不是“礼让斑马线”造成的，而是城市汽车总量、不按规定行驶，随意变道加塞造成的。
其实，在日本、韩国等亚洲国家，他们规定，机动车在路口与行人抢行，造成交通事故发生，机动车将承担主要或全部责任。反观中国式过马路，凑够“一撮人”就强行闯红灯，你认为无视红灯行为，和遵守交通规定，哪个更能体现一个国家，一座城市的文明？
关于“礼让斑马线”可能引起的拥堵问题，有人提议一个做法，即是在无红绿灯路口，打造一个红绿灯按钮，当有行人想要通过路口时，可通过主动按下红绿灯按钮计时，然后等待通行时间。你认为这种做法是否可取？欢迎在留言区分享你的看法。
大师态度：我完全不同意“礼让斑马线容易造成堵车”的说法。因为礼让行人是一种美德，是一个文明城市的该有的文明形象，希望车主、行人两方共同建造自己的文明城市。机动车做到礼让行人，行人杜绝凑齐一撮人闯红灯的行为。你同意吗？
