来源：凤凰网汽车作者：RAY
9月20日，加州牵头的23个州政府联合起诉特朗普政府，美国运输部长赵小兰被列为被告。
9月18日，在美国总统特朗普在推特确认，将撤销加州独立于联邦政府的燃油和排放自主权。联邦政府表示，交通部有权制定汽车燃油法规，联邦法规高于加州。尽管过去50年加州一直享有该项自主权。该权力为上世纪70年代联邦环保署授予，为了肯定加州在治理大气污染上取得的成就。
据外媒报道，2天之后的9月20日，美国23个州组团起诉至华盛顿法院，要求撤销特朗普政府的决定。包括纽约州、密歇根州、科罗拉多州、伊利诺伊州、新泽西州、纽约州和马萨诸塞州等。
这标志着美国联邦与州政府关于汽车排放之争白热化。
“总统先生，我们法庭见。”加州司法部长在声明中表示，联邦政府和交通部的决定是违法的，不符合联邦法律，也罔顾国会的意愿。目前加州的温室气体排放法有十几个其他州同步执行。
美国交通部目前未对诉讼表态。19日，交通部曾表示，联邦法律高于州排放法规之上。
“这是国会的授权和意图“，赵小兰表示，必须确保美国只有一套燃油经济性标准。“没有哪个州有权不遵守联邦法规，也没有哪个州可以把自己的法规强加给美国的其他人。”
虽然加州是美国环保排头兵，但是美国空气最差的10个城市，有7个仍然位于此州。
“加州的空气质量是全美最差，有数千万人居住在不达标的空气中。”美国环保署负责人本周表示，特朗普政府一直在攻击加州和其他州的环保权威，罔顾公众健康。
尽管如此，环保署还是响应总统特朗普的命令，撤销了2013年授予加州的两项排放自主权。即推行自己的温室气体排放标准和零排放车辆强制要求。这两项要求不同于联邦法律。
起诉各州认为，特朗普政府此举非常武断和反复无常，未评估对环境和公共健康的影响。
9月19日，加州大气污染管理委员会与福特、大众、本田、宝马等车企通过了制定自己的标准的计划。（编译/RAY）
