来源：车早茶
随着越来越多豪华品牌的国产化，让不少预算紧张的小白领、普通老百姓都能买得起了。一般来说，合资车和进口车在外观、配置、发动机、底盘以及变速箱方面都不会有太大的差别，只是在整车工艺上进口车会做得更加的精细。
但国产后的豪华品牌都会有中文标识，很多车主提到新车后都会把它抠掉，主要目的还是为了“表明”自己是进口车的身份，开出去让别人看到更有面子，如此一来就做到了两全其美。比如北京奔驰抠掉北京就成了奔驰，华晨宝马抠掉华晨也就成了宝马，奇瑞路虎路虎没了奇瑞摇身一变成了路虎等等。当然，很多4S店也是抓住了消费者这种心理，在卖新车的时候都会提供“扣车标”服务，感觉瞬间提升一个档次。
不过也有一些合资车型尾标是极少被抠的，比如像“一汽奥迪”、”沃尔沃亚太“这样的车标，本身看起来就比较高大上，似乎也没有要抠掉的必要。
事实上，抠了车标以后就真的能变成进口车，提高升价了吗？肯定不是，这最多只能迷惑一些不懂车的，但对于懂行的人一看就能辨别出来。最明显的就是看挡风玻璃左下角的车架号，只要首字母不是L（代表中国）的都是进口车，比如“J”代表厂商是日本，“S”代表英国，“W”代表德国，“K”代表韩国，“V”代表法国等等。
之所以抠车标成为惯例，那是因为在大多数国人眼里，觉得只要挂着国产的标志就会掉档次，归根结底就是对国产车没有信心，嫌丢人。其实懂车的人应该都知道，国产后的高端车它们使用的核心技术都是主机厂统一配置的，外观也是一模一样，要说差的哪里，也就是车主的心理活动不一样而已。
总而言之，对于抠车标这件事，每个人都有不同的看法，有的确实是为了面子，但也有车主洁癖觉得密密麻麻的字不好看才选择抠掉。所以，新车买回来抠不抠车标，完全看个人爱好而已。
