来源：EV世纪
特斯拉首席执行官伊隆·马斯克正在谋划新的布局。
近日，惯于吊大家胃口的马斯克在社交媒体上发起一起投票，询问是否应该在美国德克萨斯州再建设一座电动车超级工厂（Gigafactory）。虽然只有“Giga Texas？”寥寥几个词，马斯克也并未过多透露该工厂会生产什么产品，但在社交网站上还是吸引了超过30万人参与投票。
目前特斯拉总计有四座超级工厂。其中美国本土有两座超级工厂，分别是位于内华达州的超级工厂1号，和位于纽约州布法罗的超级工厂2号。前者现在已成为全球最大的电池工厂，每年产能达到20GWh，而且还在不断增长。后者是特斯拉收购SolarCity的主要制造基地，主要负责生产太阳能电池板、光伏电池等特斯拉能源产品。
作为特斯拉战略增长的关键，投资20亿美元的上海超级工厂目前拥有15万辆Model 3的产能，随后该工厂一年的产能将提高到25万辆，生产的车型将包括Model Y。
此外，据外媒报道，1月19日德国地方政府表示，特斯拉已同意购买柏林郊区的一个地块，似乎有意建设第一家欧洲工厂。早在去年11月，德国《图片报》就曾报道，特斯拉计划投资40亿欧元(约合44亿美元)在柏林建厂，每年至多生产15万辆汽车。
特斯拉公司文件显示，如果能通过德国的审批程序，这家超级工厂将生产电池、动力总成和电动汽车，其中包括Model Y跨界车、Model 3轿车以及未来可能问世的任何车型。
自2016年特斯拉开始启动超级工厂以来，马斯克对超级工厂的定义是“制造机器的机器。”在理想状况下，这些工厂应该能够生产特斯拉销售的任何产品，包括电池，太阳能电池板，家用储存能源解决方案以及整车。
不过现在马斯克的压力在于庞大的交付量，因为过度依赖在加州费利蒙的唯一一座汽车组装工厂生产汽车，特斯拉不得不在超级工厂有更多的规划和筹备。特斯拉2019年第四季度财报显示，2020年特斯拉汽车交付量将超过50万辆，比去年增长了三分之一。
