来源：马拉车市
2020年开年特斯拉坐上了过山车，今日直冲云霄，翌日就俯冲而下。特斯拉倒是乐呵，但股民却被玩弄于股掌之间。
先回到2020年1月30日，特斯拉CEO马斯克在特斯拉2019第四季度财报上表示，特斯拉将与宁德时代合作，从而缓解自己的电池短缺问题。从而，股民可是疯狂了。
再回到2月4日，美股收盘特斯拉股价暴涨19.89%，最高报每股780美元，再次创下新高，同时也创下2013年以来的最大单日涨幅。截止发稿，特斯拉市值已超过1405.91亿美元，短短几天之内暴涨近300亿美元，这样的“现象级”表现似乎已经突破了许多人的认知。
更可怕的是当日特斯拉股价曾突破每股900美元大关，涨幅再次超过15%，到了当日最终收盘股价相比预期略有下跌，但仍最终收高13.73%，报887.06美元，但这也是特斯拉的峰。
刚刚把心脏放回肚子里，来到2月5日美股收盘，特斯拉股价报收734.7美元/股，跌幅又为17.18%，并创下八年来最大单日跌幅，同时其市值蒸发275亿美元左右。这是不到一周内特斯拉的谷。
云霄之间和幽谷之中好像被特斯拉玩弄于鼓掌之间。
下面，马拉车市就自己愚见说说特斯拉的峰与谷。为何，偏偏是1月31日特斯拉爆出与宁德时代合作？为何是隔四日股票飞涨？又为何再过一日股票又蒸发275亿美元？
众所周知，2020年1月31日正是冠状式病毒最凶狠的时候。它的影响力不仅是人体病毒更是一场经济病毒。海底捞都为此付出了巨大代价，不惜向社会求助。难道特斯拉能抗住病毒的惊涛骇浪？
答案无疑是否定的。所以，马斯克顺势在财报上就爆出来与宁德时代合作的消息。而这对新能源车行业来说无疑是个“重磅炸弹”，那这个“炸弹”会“炸”到谁？
车辆竞争对手就不用说了，而这个爆炸波及最严重的无疑是特斯拉现有的电池供应商——松下。
为什么要“炸”松下呢？众所周知，特斯拉与松下已合作十年之久。随着特斯拉产量增加，特斯拉希望松下也能随之降低电池的价格，但松下似乎不以为然。这一直制约着特斯拉的狂野扩张，并且松下还退出了对特斯拉上海工程的投资。而如日中天的特斯拉怎么会趋于松下的制约？
再回想，特斯拉现在最担心的问题是什么？在市场上特斯拉的车不愁销路的，那特斯拉的目的就很明显了大幅度生产，但是马斯克最担忧的问题出现了，动力电池供应的难题。
Model 3还有很大一批订单仍未到位，2020年计划中的Model Y也有面世，电池供应问题日益凸显，脑子转的比涡喷还快马斯克怎么能不给自己找后路？
如此宁德时代的出现引起了连锁反应。
一：特斯拉的电池短缺问题解决，产能必然大幅上升，收入自然水到渠成
二：给松下一个下马威，降低电池成本，单车利润又将增加
三：1+2反应的出现，给股民一个定心丸，也为弥补疫情的影响。
有人疯狂，自然有人冷静。
疯狂买入的人并不傻，而是晚了一步。冷静的人，在最高点的抛出无疑赚的钵满盆满，这就是股市，没有对错！
而关于特斯拉股价暴跌的原因，很大一部分源于受到新型冠状病毒肺炎影响，现还不止疫情要持续多久，但是仅仅这20天就足以影响特斯拉在中国的产量及交付量，从而导致今年一季度的收益都会随之波动。
2019年，特斯拉全球交付量为36.8万辆，是大众、福特和通用汽车的1%，仍是一家还未实现全年盈利公司。然而，上海工厂拔地而起，以及和宁德时代合作的消息就让其市值高涨至1598亿美元，却是大众、福特、通用三家老牌汽车巨头的总和，步步直逼全球市值最高的汽车企业——丰田汽车，这无疑是不符合常规增长趋势的。
另一方面，则是特斯拉或许也是资本的玩物而已，特斯拉仅仅是一场有钱人的游戏。毕竟靠着1万多名股民就让一家年销量还不到40万辆汽车的公司，在一夜之间变成世界巨头也不现实。如此，特斯拉股票的真实价值与股价不成正比的时候，这或许是一场泡沫经济，不久之后的某个时候遇见了照妖镜它肯定就会现原形。
所以，一夜之间蒸发275亿美元也是理所应当，这就是特斯拉近期的谷！
马曰:
小赌怡情，大赌伤身。
特斯拉的过山车游戏还将持续多久？咱们拭目以待！
