来源：凤凰网汽车
何为新六化？是“在新四化的基础上，加上健康化和新零售化，即智能化、电动化、网联化、共享化、健康化、新零售化。”
10月15日，以“领航高质量 谋划新未来”为主题，第四届中国汽车质量论坛暨2020年汽车用户满意度测评结果新闻发布会在北京召开。
会上，长安汽车执行副总裁何朝兵表示，中国经济进入了经济增速换挡时期，结构性调整加大，发展质量改善，“未来三年，新能源经济依旧为政策主导，消费者需求面临诸多挑战”。
在他看来，当前，汽车产业消费趋势有以下六大特点。
其一，中国正从第二消费社会走向第三消费社会，消费观念逐渐由拥有，向“品质化、个性化”转变，开始追求高品质与美；
其二，90后、女性消费者、老龄人用车需求明显，呈现出多元化的特征；
其三，健康化成为私人购车的新需求，特别是对车内空气净化功能的诉求；
其四，“4+2”（智能化、健康化、电动化、网联化、新零售化、共享化）趋势已经成为行业共识；
其五，传统车企也由单一制造模式向产业生态圈竞争方向演变，产品体验，二手车，数字化消费，车生活等后市场领域，成为最新的价值洼地；
其六，同业竞争、跨界合作、新旧合作、抱团突围，已经成为趋势。
针对于此，长安汽车“十四五”的发展战略定位是：在传统制造的基础上，拓展后市场及相关价值链，培育智能、出行、科技三大新动能，打造智能出行科技公司。
详细来看，一方面是“12369”，围绕1个定位，打造2个核心，聚焦3大业务，提升6大能力，做好9个基本保障；另一方面，是实施4大转型，从服务客户向经营客户转型，从经营产品向经营品牌转型，从传统产品向智能化、新能源产品转型，从提供传统产品向提供生态产品转型。
以下为演讲实录：
何朝兵：尊敬的各位领导，各位同仁，各位媒体朋友们，大家上午好！
非常荣幸来参加这个会，说是演讲，对长安汽车来讲我们成长过程当中，我的这些内容也许对在座的同行来讲，不对的地方请大家包含。
我的汇报内容分成两个部分，第一个长安汽车整体情况。第一是长城的历史，长安汽车历史有158年，李鸿章先生是我们第一任长安汽车的董事长，成长过程当中历经了南京、上海，迁徙到重庆。涉足汽车基本上是1984年，所以说我们今天在座的同行来讲不算是一个新生企业。
我们有长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车、AB汽车。在我们合资企业里面，现在又长安福特、长安马自达，包括江铃控股。在前面领导谈到长安汽车当前所有的自主品牌量里面占到70%多。
我们产业布局目前的情况来看有15个全球生产基地，35个整车及发动机工厂，42个合作海外国家及地区。这些实际上我们和其他企业还是有差别的。
我们研发布局，有六国九地，同行们大家都清楚对于自主品牌企业来讲研发实力是很重要，长安汽车连续10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。
对于我们研发能力这一点，我们在重庆目前是亚洲精度最高、国内功能最全的综合汽车试验场。这个综合汽车试验场，我们把它叫做西部实验室，由中汽院托管，西部其他车厂都在使用这个试验厂。
经典产品里面，我们还谈不上经典，还有很多合资品牌。对于长安乘用车这块有CS9BPLUS、CS35 PLUS、逸动PLUS。还有UNI-T、逸动EV460，一个蓝鲸发动机，目前热效可以达到40%。还有一个品牌就是欧尚汽车，目前的情况正在成长过程当中，欧尚汽车有欧尚X7、科赛、科尚、科尚EV。
在产品的质量方面，我们也有一些小小的成绩，这一点我们在长安汽车历年发展过程当中，我们从2016年开始通过第三方调研，调研组成果里面首次出现了长安汽车高质量提供者的品牌形象。这是第一。第二，我们每年用户以3%的速度持续提升，尤其在内饰质感、驾驶舒适性、智能化提升明显。我们有三个产品多次获得市场第一名，下午也会获得奖励。
同时发布了“香格里拉计划”，这个香格里拉计划主要内容就是要掌握整车集成，大三电等384项核心技术，打造完全自主整车域控制器系统。智能方面发布“北斗天枢计划”，适用于智能网联、智能交互、智能驾驶三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台，掌握三大领域200余项智能化技术。在智能交互方面，我们在云端为中心，通过语音实现人、车、智能家居好的体验。在智能交互方面，有AI小系统。在智能驾驶方面，2016年实现品牌量产，2016年的时候L2做到中国品牌的首发，曾经2000公里从重庆无人驾驶到了北京，有这样的经历，2018年创下最大规模自动驾驶吉尼斯记录。
在经营客户方面，我们可以看到有2000余名专家、工程师在线伏虎，做到客户触点全覆盖、客户诉求全管理、诉求管理全闭环。去年发布对客户的五大承诺，包括价格透明、标准化。
在社会责任方面，最近三年累计超亿元，提供就业岗位7000余个。疫情期间新增5000个人的就业岗位的情况，前边领导谈到六稳六保也是我们工作宗旨。
通过以上的情况，我们有以下的经营结果。我们做好防疫防控，全球35个工厂疫情防控零感染。第二，1-9月实现产销137.1万台，同比增长12%。因为行业基本上下降7%，所以我们认为今年这个小小的成绩，1-9月我们会比行业好19.2个百分点。有了这样的业绩，今年8月21号克强总理对长安汽车进行视察的时候给到这样的肯定，长安汽车不仅问住了，还实现了逆势增长。
第二方面报告一下我们十四五方面发展规划，因为刚才几个专家都谈到对于未来十四五国家的产业政策、汽车政策有很多方面的内容，我们现在做这个规划仅仅只是一些方向。
首先我们对于汽车产业宏观环境刚才前边专家都谈到，但是我们认为对于未来三年新能源主导，消费需求面临诸多的挑战。对于产业消费的趋势，我们有三个方面的认识，第一个就是中国正在从当前第二消费社会走向第三消费社会，消费观念住在由拥有向品牌化、个性化转变，开始追求高品质与美。第二，90后、女性消费者，还有老龄人用车呈现多元化特征。第三，健康化成为私人购车的新需求，特别是对车内空气净化功能成为新的需求。
那么对于前面谈到老的四化，现在比较成熟的是4+2新六化成为行业共识，智能化、健康化、电动化、网联化、新零售化、共享化。第二方面传统车企由原来单一制造模式向生态圈进行发展演变。同时刚才前边中汽中心的领导谈到同业竞争、跨业合作、新旧合作、抱团突围已经成为一个趋势。
对于未来十四五发展的指导思想，还是以习总书记中国特色社会主义思想为指导，推动我们有关的规划。
我们十四五规划战略定位主要是在我们传统制造基础上，来拓展后市场以及相关的价值，培育智能、出行、科技三大动能。第二，十四五发展战略框架是12369主体内容，1是一个定位，我们定位就是智能出行的科技公司。2个核心，这个核心就是我们经常提到现在软件定义汽车，公司把效率与软件打造成为我们两大核心竞争力。三大业务就是自主、合资与新兴业务三大板块，这是我们战略的架构。
我们战略架构里面主要有四大转型，第一从我们原来谈到的服务客户向经营客户转型。我们怎么做呢？以客户愉悦作为我们价值核心，实现从原来被动服务到主动服务。从我们服务车，到服务人，从合同纽带带到感情纽带的三级进阶的转型。第二层面原来经营场景向经营品牌转型。这里主要是两个方面，一个是基于消费升级，我们要实施差异化策略，聚焦制造、智能化，合力推动品牌向上。第二，致力于领先的产品设计，智能德科技体验，专业的伙伴式服务，为客户提供有温度的产品体验。第三，我们从传统的产品向智能化+新能源产品转型，这是基于前边跟大家汇报的北斗天枢的战略，我们要构建长安智慧生态联盟。另外我们要打造智能化座舱，2025年将实现L4级智能驾驶的上市。第四，我们从原来提供传统的产品向提供生态产品转型，我们主要是通过多维布局来构建生态，积极开展新业务创新与探索，满足客户多元化、体验化、品质化、潮流化的用车体验与消费生态，这些其他传统车型有共同的地方，比如说运营平台、线上商城等。
总的来讲我们可以这样说，时代在变，但是不变的是对美的追求，需求在变，但是不变的是对高质量的期许。让我们志存高远，扬帆高质量，创变迎未来。
