丰田皇冠陆放实拍,比汉兰达更大,搭2.5L混动系统,油耗低至4.9L

行业
2021
05/04
22:07
公路日纪
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来源:公路日纪

皇冠曾是大家熟知的中高级轿车,凭借着强大的品牌影响力和优良的品质,一度碾压奥迪A6,当然了随着市场的不断变化以及竞争对手的更新换代,皇冠销量逐年下滑,最终退出了国内市场,不少消费者为之惋惜,不过好消息是不到一年的时间,皇冠再次回归,只不过换成了SUV车型,从中高级轿车摇身一变成了中型SUV。

在前段时间的上海车展中,丰田为我们带来了皇冠陆放CROWN KLUGER,新车是基于美版汉兰达XSE车型打造而来,可以看作是全新汉兰达的兄弟车型,新车最明显的变化就是换装了皇冠车标,那么新车的具体表现如何呢?它能突破汉兰达的光环,成为一款畅销车型吗?一起来看看吧。

首先在外观上皇冠陆放延续了美版汉兰达运动版车型的整体造型,前脸采用了大尺寸的进气中网,内部采用了熏黑处理的蜂窝状格栅结构,最醒目的就是中间的皇冠车标,两侧大灯组造型修长,内部采用了全LED大灯组,在点亮的情况下辨识度极强。同时下方采用了贯穿式的梯形格栅,搭配下方突出的银色装饰以及两侧细长的侧进气口,相比全新汉兰显得更加运动。

车身侧面运用了丰富的线条设计,平直的上腰线贯穿前后,尤其是后轮眉处突出的造型进一步提升了皇冠陆放的力量感,熏黑处理的B/C柱还营造出了悬浮式车顶的视觉效果,下方配备了全新的20英寸五幅式双色轮毂,颇为动感。车身尺寸上皇冠陆放为5015*1930*1750mm,轴距为2850mm,相比现款汉兰达有一定提升。

尾部造型与全新汉兰达运动版保持一致,两侧尾灯组造型更加修长,并向车身两侧延伸出一部分,周边还进行了熏黑处理,下方大尺寸黑色包围处还运用了镀铬点缀以及单边双排气,相比汉兰达明显更具运动范。

皇冠陆放基于全新汉兰达运动版打造而来,在内饰上同样也有所体现,采用了丰田最新的家族式布局风格,左侧三幅式多功能方向盘,中间是醒目的皇冠车标,前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏,下方部分体物理按键和对称式空调出风口采用了一体式设计。用料上采用了大量软性材质和缝线处理,以及红黑双色搭配明显让新车更加年轻化、运动化。

空间方面,皇冠较放的中排座椅采用了与汉兰达相同的三座设计,不管是乘坐舒适性还是空间体验都有着非常不错的表现,而且皇冠陆放的定位要比汉兰达还在高出一点,所以在用料上采用了大量的皮革包裹,相比汉兰达更具优势。

动力上皇冠陆放搭载了2.5L混合动力系统,其中发动机最大功率192马力,传动匹配了E-CVT变速箱,悬架采用了前麦弗逊+后E型多连杆组成,这套动力系统的燃油经济性表现还是非常不错的,百公里油耗低至4.9L。

总体来看皇冠陆放延续了汉兰达的整体品质,而且在换标皇冠之后,它的定位也将更加高端,也为国内消费者提供了更多的选择,相信凭借着丰田多年积累的口碑,只要未来上市之后售价合理,不加价的情况下,成为与汉兰达一样的热销车型应该不是什么难事,那么问题来了,皇冠陆放与汉兰达你会选择哪一款呢?

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