来源：凤凰网汽车
据国外媒体报道，近日，阿斯顿·马丁就陷入一场合同纠纷，严重的影响了其现金流。
在去年10月进行IPO之前，阿斯顿·马丁在招股说明书中描述了其财务情况：去年上半年，阿斯顿·马丁公司取得了2080万英镑（约合人民币1.7亿元）的税前利润。其中包括一笔知识产权售卖收益。
据悉，阿斯顿·马丁向一家匿名厂商出售上一代Vanquish跑车的模具、设计图纸，以及咨询服务，作价2000万英镑（约合人民币1.7亿元）。这笔交易将以每年分两次支付500万英镑（约合人民币4259.5万元）的形式进行。但是在阿斯顿·马丁公司发布招股说明书时，第一笔交易并未如期支付。
目前，阿斯顿·马丁公司承认这笔交易的款项很难收回。
外界开始对该匿名厂商的身份进行猜测，并认为该匿名厂商可能故意。据消息人士透露，阿斯顿·马丁的管理层无意中表示，总部位于中国的电动汽车初创公司底特律电气(Detroit electric)曾寻求阿斯顿·马丁的帮助，开发汽车底盘系统，但未能支付相应款项。
底特律电气由英国汽车制造商路特斯(Lotus)前董事Albert Lam创办。这家雄心勃勃的初创公司总部位于香港，但其网站宣称，在英国利明顿也建有一个最先进的汽车开发和制造基地，离阿斯顿·马丁的总部不远。底特律电气英国子公司的最新账目显示，该公司2017财年出现了亏损和净负债，但总公司仍可提供财务支持。
此次的交易失败对阿斯顿·马丁公司来说无疑是雪上加霜。自去年10月以来，阿斯顿·马丁股价已暴跌近75%，原因是投资者开始意识到，这家公司可能没有上市时那么有韧性。阿斯顿·马丁销量放缓，削弱了其被视为奢侈品公司而非纯粹的汽车制造商的价值。该公司现金收入微薄，但净负债和租赁负债接近8.5亿英镑（约合人民币72.4亿元）。（编译Leo、林扬）
