加价销售仍在继续,8千万罚款并未使雷克萨斯“改邪归正”

行业
2020
01/08
15:02
文武车道
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来源:文武车道

2019年雷克萨斯在豪华品牌市场可谓赚足了“眼球”,加价销售、销量逆势大涨。2019年雷克萨斯在华累计销量首次突破20万辆大关,达到20.05万辆,同比增长24.9%。位居二线豪华品牌销量排名第二位,仅次于凯迪拉克,而其销量的“含金量”也让不少豪华品牌眼馋。

同时在2019年年底,雷克萨斯也尝到了加价销售的“恶果”。因存在价格垄断行为,丰田(中国)被判以罚款8700万元,并被责令其停止违法行为。而该项处罚针对的是雷克萨斯在2015年6月-2018年2月期间的销售行为。但被处罚后的雷克萨斯依然“我行我素”,加价销售仍在继续。这让人不禁感叹,雷克萨斯如此屡教不改,是想要再次接受被处罚的节奏?

据了解,目前2020款雷克萨斯ES300h卓越版,指导价为37.4万元,基本上终端加价3.2万上下。但不同区域加价不同,两广地区加价在4万元上下。2020款雷克萨斯RX300四驱典雅国六版本车型,指导价为47.2万元,现加价3.6万元。而2019款雷克萨斯LX巅峰特别版,指导价为141.7万元,现加价15.5万元。

而雷克萨斯不同车型有不同程度的加价销售现象,但消费者对雷克萨斯的追求仍乐此不彼。20.05万辆的累计销量就是很好的证明。雷克萨斯之所以能受到消费者的如此追捧,主要得益于其良好的口碑及稳定可靠的质量。但实际当中,雷克萨斯质量真的如此优秀吗?通过对车主的调查,其实未必是这样的。

据一位雷克萨斯ES车主表示,2019年12月份买了辆2020款雷克萨斯ES200卓越版车型,提车第二天在路上正常行驶,突然发动机灯亮黄灯驻车辅助制动故障。去4S店检修后,4S店表示需要维修更换发动机上的零件。车主表示,新车里程刚170公里,就要换零件,担心车辆后续质量问题,与4S店协商如何来处理,4S店却迟迟没有给车主满意的答复。

还有一位雷克萨斯ES的车主表示,自己购买的2020款 雷克萨斯200卓越版车型,变速箱问题造成了启停功能失灵。而4S店却只会敷衍搪塞车主,而不想负责任,问题也迟迟没给解决。

另外一位雷克萨斯RX的车主表示,2019年7月份购买了辆雷克萨斯RX300精英版车型。刚完成首保,新车里程还不到一万公里,点火后就出现了呼噜呼噜的声音,而且连绵不绝,震的人头晕脑胀。去4S店检修后,4S店明确表示,有很多车存在这个问题,但目前不能解决,让车主等厂家的方案。此外新车还出现了停车挂D挡等红灯,方向盘、中央扶手箱、挡把抖动厉害,频率很快,就像按摩一样。

现实中雷克萨斯还存在很多质量问题,就不一一列举。虽然雷克萨斯车辆有超长的质保,但任何一个车主都不想遇到新车还没开多长时间就出现故障的现象,即便是厂家给予修理好了,但无法抹去消费者心理的阴影。

写在最后

2019年雷克萨斯虽然在加价销售的情况下,取得了骄人的成绩。但同时也因加价销售而受到处罚。但或许处罚的还不够“狠”,仍没使雷克萨斯“改邪归正”,加价销售仍在很多地区上演。雷克萨斯如此硬气的一再加价,主要还是由于国内消费者“惯”出的毛病。雷克萨斯的品质真的是很优秀吗?通过一些车主的反馈,真实情况却不是如此。随着质量问题的凸显,雷克萨斯的口碑势必受到影响,最终导致销量也会因此受到牵连。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:夏沐)

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