来源：燕赵女司机
目前，吉利和长城都建立了自己的高端品牌，吉利打造了领克，长城打造了WEY。这两个品牌刚刚推出的时候销量都还不错，还打破了国产车的价格天花板，但是随着时间的推移以及汽车市场的遇冷，国产高端品牌遇到了瓶颈。尤其是吉利旗下的领克汽车，1月份销量大幅度下滑，领克01单月销量2637台，领克02销量1252台，反而是单价便宜的领克03销量不错达到了5119台。
其实，消费者一直希望领克推出一些较大的车型，来满足对空间需求较大的潜在用户群体。本来大家以为领克05或者06其中至少有一款三围较大的车型，结果05被确认为基于01的轿跑式SUV车型，而06又在新车上市规划中被确认为一台小型城市SUV，故大家对于领克目前没有中大型定位的产品非常不满，对2020领克上市的新车很多中大型潜在用户还是非常失望的。
目前，领克也认识到需要推出一款级别更高的SUV来更加提升品牌形象。日前，我们从相关渠道获取到了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照，新车将会和沃尔沃XC90同平台打造。参考该品牌目前的命名序列，这款车型很可能会被命名为07或08，新车将与大众途昂、别克昂科旗等车型处于同一级别。
从谍照的轮廓来看，EX11依旧延续了家族式的设计风格。大灯继续采用分体式的设计，引擎盖的上面有日行灯和转向灯的设计，照明大灯设计在了进气格栅的两侧，进气格栅继续和大灯在一个水平线上。整体外观就像一个放大的领克01，但是更为大气一些。不过其A柱过渡线条陡峭，使得前车窗面积更大。
车身侧面来看，作为中大型7座SUV，新车采用了饱满风格的车身设计，倾斜的D柱设计让整车侧面显得较修长且具有力量感。其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。轮毂则选用了双五辐式熏黑样式的跨界风格，为整车的年轻运动氛围增色不少。
尾部方面，根据此前的谍照来看，双边共四出的原型尾喉非常符合车辆的整体视觉效果，配合尾窗上方的尾翼造型，加强了该车的力量感。见怪不怪的尾灯造型已然成为领克的标志性元素，点亮后的辨识度会很高。虽然伪装很重，但是我们对于吉利领克的外观，想必都不会过多担心，毕竟它也没有令人失望过。
内饰谍照上，虽然遮盖比较多，但是仍然能看得出，EX11使用的是最新的家族化内饰设计语言。贴上05的内饰图让大家对比一下，可以看出方向盘是一样的，而且内饰分层设计也相似，所以我们大胆推测，EX11内饰风格基本跟领克05类似，采用相同的内饰设计氛围，相同的大屏幕以及换挡杆等等。
动力方面，参考沃尔沃SPA平台的XC60､XC90来看，新车有可能搭载一款沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，可能会用上领克03+高性能版的那台参数187kW，350Nm的高功率2.0T发动机，以便更好的驱动这款中大型的七座SUV。传统系统则有望匹配8速手自一体变速箱。另外，新车还会有混动四驱车型推出，目前还不清楚是否会直接移植沃尔沃XC90 T8车型那套2.0T E驱混动系统。如果能够大量共享沃尔沃的技术和配置，还是会让领克EX11具有极强的产品吸引力。
由于是基于SPA平台打造，而且是XC90的换壳车，所以我们猜测它的尺寸应该和XC90相仿。而XC90的尺寸为4950*1958*1776mm，轴距为2983mm。如果能达到这个水平且价格能和汉兰达等车型看齐的话，我相信领克的大七座SUV绝对能热卖。毕竟，领克中型SUV在外观设计、内饰的用料做工以及底盘悬架方面比汉兰达、锐界、冠道这类的中型SUV或许更有优势。
