来源：懂车
作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权
随着新冠肺炎新增感染人数的逐日下降，以及治愈人数的稳步上升，新冠病毒疫情在国内终于得到有效的控制，长达一个多月紧张焦虑的心情，终于初步得到了放松，迎来了万物复苏的3月。除湖北地区以外，其他地区已经陆续解开封印，大部分城市也终于回归到正常的运作当中，该复工的复工，大家的心情自然是好了不少。今天，懂哥给大家盘点一下3月份即将上市的重磅国产新车，最后一款会成爆款哦！
奔腾T77 PRO
上市时间：3月7日
官方指导价：10.58-13.88万
奔腾T77 PRO，在外观上与现款奔腾T77保持一致，主要是在动力系统上的提升。在造型上，六边形内凹式大嘴进气格栅，配合内部曲面数码雨滴造型，为整车增强了运动气息，而双飞燕式大灯与下部展翼式保险杠相辅相成，让整个车身前部更具视觉张力，在车头中央，这款车使用了一汽奔腾全新的品牌LOGO，整车造型上还挺新颖的。
内饰方面没有变化，依然属于好看耐看的类型。而动力总成方面，是T77 PRO升级最大的亮点。新车搭载型号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力。对于喜欢T77又嫌动力不够用的朋友，T77 PRO是个很好的选择。
瑞虎7
上市时间：3月9日
国产车的换代周期，一般会比合资车要更快一些，时隔4年，瑞虎7迎来的更新换代。外观方面，全新瑞虎7家族采用官方命名的日曜星河全新家族前脸造型，前脸运用大尺寸多边形前格栅，搭配阵列式LED大灯及流水式转向灯，看上去非常大气有档次，估计瑞虎7的上市，会对瑞虎8的销量有着不少冲击，因为就这套造型设计就要更吸引人一些。
内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，三块屏幕能很好地提升车内的科技感，这套内饰设计我是比较满意的，简约而不简单。动力方面，全新一代瑞虎7搭载1.5T四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及CVT变速箱；而全新一代瑞虎7 PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。选瑞虎7还是PRO，大家按预算和动力需求选择即可。
领克05
上市时间：3月份内
领克在最近几年里，可谓赚足了国人的眼球。从一开始的产品力惊艳的领克01，到获得WTCR总冠军的领克03+，都让领克的品牌形象高歌猛进。而到最近发布的轿跑SUV领克05，也受到媒体行业的关注。对于外观，我觉得领克05在侧面的溜背造型上不够舒展，相比起星越，我觉得还是差点意思。之前曝出过领克05的售价为25-30万元，我觉得更多拔高形象而已，到时候便宜个4到5万，很多人就会觉得很实惠了。不得不说，领克的营销手法一直都玩得很溜。
动力方面，领克05将提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力和190马力。关于1.5T三缸发动机的表现大家就不必担心了，这台发动机NVH表现算是业界的顶尖水准，这一点我在试驾02和03的时候就深有体会。在未来，领克05也有可能搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD高功率发动机，该发动机最大输出功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，很有可能就是05+。
逸动PLUS
上市时间：3月6日开启预售
预售价：7.29-10.39万
要成为爆款新车，我觉得必须要具备这几点。首先名字要足够让人熟悉，其次新车各方面的提升要足够大，再者价格还不能太贵，要接地气。这些逸动PLUS都做到了，在外观上相比于普通版的逸动，逸动plus在外观上要显得更加沉稳，我觉得主要原因是中网进气格栅与大灯相连了，拓宽了整车的视觉宽度感，也降低了视觉重心。而现款逸动的中网与大灯组是不连通的，这是它们两个在外观上的最大区别。整体来说，逸动PLUS在前脸造型上的改变我是比较满意的，通过一些细节改变提升了整车的档次感。
内饰上，逸动PLUS采用长安最新式家族设计风格，这套内饰我们在CS75 PLUS上就已经见到过，设计风格简洁清爽，整体环保感和科技感都营造的不错，整体可以给到好评，除了那个样式丑陋的机械档把。动力总成方面，依然会搭载1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5挡手动和6挡自动变速箱。对于动力有需求的朋友们，长安引以为傲的1.4T蓝鲸发动机，自然是必选项。而对于日常代步的上下班来说，1.6L版本会更加经济实惠一些。
