来源：凤凰网汽车
管理大师说，人的因素是一个企业成功的关键的值。在汽车产业电动化和智能化变革中，越是百年老店越面临人才的挑战。
“我们要面向未来去设定人力资源的框架”，宝马集团负责人力资源和员工关系的董事霍思玫女士表示，这方面宝马有四大目标：第一，赋能员工，提高员工绩效。第二，让人力资源工作有助于提升企业的效益。第三，我们要做好人员的培训培养，为他们进一步赋能。第四，助力企业的转型，现在是所有工作的落脚点。
尤其在中国，中国还是宝马在德国之外最大的生产基地，也是宝马的创新引擎地。在转型出行公司的过程中，宝马一直强调“在中国，为中国，为世界”。
为中国的人才提供平台和舞台，为中国汽车业培养人才，也是这句话的含义之一。
“宝马在沈阳、上海、北京布局了三座研发中心，构建了德国之外最大的研发体系，这三座研发中心汇聚了1,100多名专业人员，形成全球网络中的坚强力量，其中超过3/4是中国人。”
宝马在中国的人才核心工作体现三个方面，第一，实现人才队伍与业务共同成长。第二，提高宝马作为雇主的吸引力，第三，要做好人才的管理和培养。
“宝马是一家百年老店，我们虽然有这么长的历史，但同时我们也是一个学习型的组织，正在不断转型。”
宝马对人才的吸引力在于三个方面：第一，使命感，使未来出行具有可持续性、互联性和安全性，这样的使命感才会吸引人才，特别是年轻的人才。第二，给他们提供具有吸引力的环境和条件。第三，用培训的机会吸引年轻人。
以下为访谈实录：
霍思玫：很高兴见到大家，与大家的会面唤起了我对中国的很多美好回忆。2016年宝马在沈阳建立了德国以外第一家自有发动机工厂，当时我作为全球发动机业务负责人也有幸参加了开工仪式。在建设过程中，我见到了很多技术精湛、专注、敬业的中国专家，这些优秀人才让我对中国以及中国文化都留下了深刻的印象。
我想还与大家分享两周之前让我很有感触的故事。当时我们在大学里搞活动，希望邀请全球各地的大学生来畅想2040年时的未来交通。一共有三位选手进入决赛，其中两位同学来自北京的清华大学，下周我们将在慕尼黑举行的＃NEXTGen未来峰会上宣布最后的获奖者，诚邀各位老师届时能够线上参加。这个大学生的竞赛活动也体现出宝马集团与中国的密切联系，我们感受到中国是全球最具创新性的未来市场，从同学们积极参加的热情、向我们展示出的未来远见，以及技术能力，都让我们更加相信这一点。
宝马集团将中国称作第二本土市场。我们这么讲并不只是说说而已，这既体现在前两周举行的大学生比赛中，也是我们每天在日常工作中践行的一个观念。随着宝马不断前进，我们要更加聚焦中国特色的能力和市场趋势，满足客户的所思所需。宝马在沈阳、上海、北京布局了三座研发中心，构建了德国之外最大的研发体系，这三座研发中心汇聚了1,100多名专业人员，形成全球网络中的坚强力量，其中超过3/4是中国人，我们一起来塑造未来出行。宝马对于中国持续投入，与领先的本土高科技企业扩大合作，原因就是中国在未来出行的各个领域里有这么多的优秀人才和专家。
今年是我担任董事的第一年，疫情之下是一个多事之秋，有很多事情让我印象深刻，其中之一就是中国对疫情的应对。作为企业，宝马在中国实现了零感染，我们能够借鉴中国的抗疫经验，从早期就开始去学习，然后推广到全球，支持全球的抗疫斗争。同时也要感谢高乐先生以及整个中国团队、人力资源团队，大家一起来努力实现了如此不平凡的成就。这也体现出中外联动、珍视员工的企业诉求。
中国经济的复苏成绩很亮眼，我们从销售成绩上也能够有所体会。在中国，宝马集团2020年第三季度交付汽车总量超过23万，大幅增长31.1%，截止9月总计销售约56万辆汽车，克服了疫情影响，同比增长6.4%。由此可以看出，我们的品牌组合，即BMW、MINI、Roll-Royce、BMW Motorrad具有强大的实力与吸引力，这些成功要归功于爱岗敬业、训练有素的中国同事。
我自己做生产、管理生产有20年之久，我要强调，除了创新和销售的亮眼成绩外，中国还是宝马在德国之外最大的生产基地。就在上个月，华晨宝马投产了创新纯电动BMW iX3，这款车型是宝马历史上的一个里程碑，是继i3之后第二款纯电动BMW车型，搭载了宝马自研自产的第五代电驱系统。我们相信中国也相信中国的创新、销售和生产实力，我们才在沈阳生产iX3。可以说，我们在共同塑造未来出行，“在中国，为中国，为世界”。
问：2020年突发的疫情肆虐全球，您上任的第一年可以说充满挑战，在这期间一定有非常多、非常艰难的时刻，作为宝马的人事负责人，您是如何应对这些困难和挑战的？
霍思玫：我刚刚在董事会上任的时候一切还是正常的，然后什么都不一样了。按计划，前100天我希望充分了解我们的人力资源组织和工作，所以当时安排了很多国际出差去了解我们的同事和大家的工作。本来安排3月访华，因为疫情没有成行。在我上任的前三个月中，我们制定了很好的人力资源战略。在应对疫情的时候，我们双管齐下，一方面，把我们的员工以及客户的平安健康置于首位；另一方面，在业务中确保我们的流通性，除了短期流通性之外，长期也能够实现创新以及正常的车型投放。
现在三季度已经结束，我们的疫情应对还是相当不错的。3月中旬曾经有一度工厂关闭了两个月，关厂不易，复工复产就更难，而宝马整个生产网络是非常灵活的，我们能够灵活生产，管理有度，能够确保工厂妥善安置，员工得到妥善安排，然后去实现灵活的复工复产，这体现了宝马的专业能力。我们为了指导在疫情之下的复工复产发出了相关的指引，同时，中国工厂经过了一段时间的停产后又成功复工复产，同时把员工照顾得这么好，我们从中国也吸取了很多的经验。在突然的疫情下，人力资源工作的重要性比过去更加凸显。
问：宝马当下是主要人才思路是什么？尤其在疫情背景下，如果疫情长期存在，宝马的人事或者人才培育机制将会做什么样的调整？对未来有哪些应对的措施？
霍思玫：在人力资源战略方面，我们要面向未来去设定人力资源的框架。这方面宝马有四大目标：第一，赋能员工，提高员工绩效。第二，让人力资源工作有助于提升企业的效益。其实我的职能不只是管理人力资源，还管理不动产，我要去研究怎样更优化地在全球范围内使用能源以及基础设施、厂房等。第三，我们要做好人员的培训培养，为他们进一步赋能。人力资源工作并不只是把人员招进来带上岗就结束了，而是要持续对他们进行培训培养，帮助他们做好职业生涯的规划。第四，助力企业的转型，现在是所有工作的落脚点。此时此刻汽车行业正经历着前所未见的重大转型，包括电气化、自动驾驶、互联等等方面。在这些方面中国市场可以说引领着转型之路。在这四大目标的背后还有第五大目标，作为发展基础，我们要实现可持续性，人才队伍要有可持续性，环境方面也要有可持续性，比如我们给自己设定的相当有挑战的目标——希望我们的工厂排放能够降低80%。
具体到中国来讲，我们从人力资源角度主要关注三个方面：第一，实现人才队伍与业务共同成长。回想1994年的时候，那时我们的业务量小，人才队伍规模也是比较小的，而现在不管是工厂、研发，还是与其他企业的合作都蒸蒸日上，人力资源也要按这个发展态势去不断发展，这样才能支撑业务的发展。第二，提高宝马作为雇主的吸引力，我们知道现在市场对于人才的竞争非常激烈，尤其是高科技企业对人才竞争的加入。第三，要做好人才的管理和培养。
问：今年宝马中国领导的年轻团队取得了骄人的成绩，您认为人事工作对于中国市场的恢复起到哪些作用？
霍思玫：我们的人力资源要和业务发展共同成长，甚至人力资源的成长要略微领先于业务的发展，因为人力资源的发展是为了业务的发展做准备。本周，我们开了很多会，也谈到中国的人力资源对于全球人力资源网络的贡献。中国在数字化等方面很领先，包括人力资源管理程序机制这个方面也有很多前沿的数字化做法，这可以推广到全球的人力资源网络中去。我们的工作就是要更好地融入并且赋能中国人力资源团队，为全球做更大的贡献。
问：宝马正在向科技公司转型，会采取哪些具体的措施？
霍思玫：具体采用什么样的工作模式需要取决于业务的需求，而不是一刀切。比如，在生产领域采用敏捷式的工作模式难度相对比较大。像丁格芬工厂每天要生产1,500辆高品质汽车，可能使用扁平结构会较为困难。所以怎么设置我们的工作模式，要具体问题具体分析，从生产需求、业务需求出发。
德国和中国都有很多工作模式改革的例子。比如，中国做数字化服务的领悦公司，它就在宝马现有体系之外，设立敏捷的架构，吸引不同的人才。虽然是特有的架构，领悦仍然融入到了整个宝马中国的总体架构中。另外，宝马在德国的自动驾驶中心也利用了敏捷架构来进行工作。
宝马是一家百年老店，我们虽然有这么长的历史，但同时我们也是一个学习型的组织，正在不断转型。这么多年中，我们也体会到不转型就无法生存。我们需要掌握好平衡，既要谨慎，也要成为颠覆者。我们在人力资源工作中也采取了多方面的措施，来支持新的转型和发展。比如在敏捷性工作架构方面，也有很多具体例子。同时，在人力资源具体管理方面有不同的职业序列，既有管理岗位的序列，也有专家岗位的序列，以此作为我们总体人力资源管理的框架。
问：宝马最近在中国招聘大量的IT研发人员，企业文化需要做哪些改变和调整？
霍思玫：首先，我们对于员工的绩效并不是看他在办公室待了多长时间，而是工作的结果，这是我们评价体系的基本思路。同时我们强调团队合作以及人员之间的协作。所以我们会为顶尖人才打造具有吸引力的工作环境，给他培训的机会以及面向未来职业资质的认证，多措并举来提高大家的绩效水平。比如我们可以建设学习型环境，启发大家协作和创新，最终我们希望大家在这样的工作环境中干得努力，玩得开心。
宝马的吸引力在于三个方面：第一，使命感，我们希望未来出行具有可持续性、互联性和安全性，这样的使命感才会吸引人才，特别是年轻的人才。第二，我们给他们提供具有吸引力的环境和条件。第三，用培训的机会吸引年轻人。
问：宝马如何在年轻人心中树立属于自己的信仰，怎么样让年轻人觉得宝马的工作是梦想中的工作，如何提高雇主的吸引力？
霍思玫：我在宝马已经工作了将近26年，这26年中，我一直觉得这就是我梦想中的工作。宝马总是面向未来，致力于满足车主不断更新变化的需求，我觉得这就是一个很有意义的工作。出行是人类的基本需求，上一个百年是如此，下一个百年也会是如此，探索未来出行需要如何转型才会更加有持续性、互联性和安全性，这就是很有意义的工作。
问：中国的华晨宝马工厂从人力资源角度来讲，在宝马整体网络中处于什么水平？与欧洲和北美相比如何？随着第二家合资工厂的建立，会进一步提升吗？
霍思玫：我们必须拥有全球的视角，整个生产网络的布局在战略中具有非常重要的地位。宝马在德国和欧洲都有很大的工厂，同时在中国的工厂规模也不小，而且还在进行新的建设和扩建。我们需要在全球均衡布局，才能促进全网的合作和优化。
现在中国市场的增长非常快，我们的人力资源工作也要跟上，要能够照顾好在中国的人才，要把他们招聘好、培训好、培养好，同时给他们提供一个很好的职业生涯。对于我自己来说，最重要的一点是在中国持续增长的大背景之下，要让我们的整个中国组织机构在全球，不只是生产网络方面，而是在宝马全球网络中有越来越重要的地位，这也是中国强大的优势。
高乐：宝马的整个网络布局是完美的均衡状态，德国以及整个欧洲仍然是我们最大的市场，包括中国、欧洲、美国和世界其他地区的总格局形成了集团的合力，未来宝马仍会把整个组织架构的全局性和多样性保持好。
霍思玫：在现在的大环境下，人力资源工作比过去更加重要。我们会继续努力建设强大的团队，吸引合适的人才，形成全球布局的强大工作团队。我为中国的团队感到自豪。我坚信，宝马最强大的竞争优势就是我们的人才，宝马集团人力资源部门的这些人都满怀热情，希望把工作做得更好。
