蔚来发布eT7,走高大上路线,李斌拒绝与国产特斯拉拼价格

行业
2021
01/11
22:10
车透社
分享
评论

来源:

车透社

 

就当特斯拉Model Y露出“屠夫相”之际,业界曾替中国造车新势力捏过一把汗。毕竟,特斯拉Model Y长续航版把起售价下杀到了33.99万元人民币。

不过,在1月9日举行的蔚来Nioday上,蔚来汽车董事长李斌显得自信十足,接连发布多项计划:

最亮眼的当属旗舰轿车eT7,这台轿车装备的多项时髦技术,确实让业界为之一亮,比如150度固态电池包,NEDC续航达到1000公里,车载级激光雷达,四颗英伟达NVIDIA Drive Orin车规级芯片等。

新车定位于中大型轿车,车身尺寸为5098×1987×1505mm,轴距长达3060mm,全面领先于特斯拉Model S。eT7的动力强大,采用双电机,整车最大功率480千瓦,650马力, 峰值扭矩850牛米,0到100公里加速仅需3.9秒。

标配Brembo高性能4活塞前制动卡钳,IDB集成动态制动系统, 100公里/小时到0制动距离33.5米。

风阻系数低至0.23Cd。全系标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制,每秒500次调节。

此外,150kWh固态电池,被视为电池技术革命,属于在业界投下了一枚重磅炸弹。

有专业媒体解读,固态电池将液态电解质替换为固态电解质,能大幅降低热失控风险;通过采用金属锂负极,能将电池能量密度提升70%以上。但其缺点是固态电解质电导率比电解液低10倍以上,快充性能不佳,以及制备工艺复杂、成本较高。

蔚来的固态电池,是否半固态技术,供应商何来,都并未透露。

按照蔚来官方信息,包括2018年最先交付的ES8创世版、老ES6也都是可以换装的,换装后,2018款ES8 NEDC续航里程超过730公里;全新ES8 NEDC续航里程超过850公里;ES6和EC6的性能版 NEDC续航里程超过900公里;蔚来ET7 NEDC续航里程突破1000公里。

价格方面,蔚来拒绝走拼价格路线,公布的预售价明显不与国产特斯拉为伍,标准版70度电池车型44.8万,100度电池车型50.6万。首发版100度电池车型52.6万。如果使用BaaS方案,售价分别为37.8万和39.8万。70度电池租用月费980元,100度电池租用月费1480元。完整自动驾驶月费680元。

eT7上搭载的蔚来最新自动驾驶技术NAD,也是李斌不遗余力吆喝的。

李斌介绍,蔚来超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件,其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力高达1016TOPS。

李斌称,蔚来NAD的800万像素高清摄像头,对比特斯拉使用的120万像素摄像头,分辨率的差距超过了6倍。

蔚来此番带来的另一个“王炸”乃是第二代换电站。

第二代换电站约4个车位大小,将拥有最多13块电池,日均服务频率312台次,支持自动泊入,车主无需下车,车内一键启动自动换电。

这明显优化了第一代换电站排队时间偏长、电池偏少的弊端。

数据显示,蔚来目前拥有177座换电站,累计换电超过149万次。蔚来宣称,到2021年底,换电站总数将达到500座。

从Nioday释放的信息量来看,蔚来和特斯拉采取了不同的市场策略,一个是走高端,另一个则是拼价格。

是蔚来的“五星级”,还是特斯拉的“经济型”,究竟谁能笑到最后呢?

(车透社出品,主编罗裕)

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
汽车
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表砍柴网的观点和立场。

相关热点

日前,网通社从相关渠道获悉,全新汉兰达有望明年9月上市。与现款车型相比,新车外观变得更加饱满,进气格栅采用了全新样式,一改此前“大嘴”式设计风格。另外,全新汉兰达基于GA-K平台打造,将在广汽丰...
汽车行业
还记得20岁时,一辆两厢小车就能承载近乎完全的自由出行快乐。直到后来,一些更远更有趣的地方才让MPV和SUV成了心头之好…所以,你可以说是生活状态决定了我们对车的选择,但其实,一辆车也可能改变我们看...
汽车行业
近日,一汽-大众探岳也开始了年中订单大战,首付最优到了4万起付。
汽车行业
近日,大众ID.3实车已经出现在了国内,根据此前的官方信息,新车最快将于2021年进入国内并销售。
汽车行业
12月15日,东风本田全新轿车LIFE来福酱正式上市,新车分别有SPORT和CROSSTAR两个版本,共有4个系列,售价区间为9.78万-11.28万元。新车的上市,不仅填补了东风本田小型车类别的空缺,还是刚刚步入社会的Z...
汽车行业

相关推荐

1
3