来源：汽车之家
长安新能源E-Pro采用了大尺寸封闭式前格栅设计，配合下方造型夸张的三段式进气口设计，让该车看上去十分运动，不过前脸两侧的“进气口”仅为装饰，并没有通风作用。前脸的造型让人眼前一亮，尤其是白色的车身加上荧光绿饰条，很符合年轻人的口味。
长安汽车-长安新能源E-Pro
灯光方面，两个箭头状的日间行车灯非常醒目，充电时前大灯会闪烁。全系车型远近光灯使用的是卤素光源，中高配车型还配备了LED日间行车灯和大灯延时关闭功能。
车身侧面来看，一根腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯组，让该车看上去更加紧凑。尾部来看，横向线条较为丰富，进一步增强了该车的层次感。车尾采用一根较粗的黑色饰板，连接两侧熏黑式处理尾灯组，从视觉上伸展了该车的横向宽度。此外，为了营造立体感，尾灯采用突出的设计，整体显得更加时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm。
内饰方面，中控台向驾驶员一侧有所倾斜，有着较强的科技感。同时还在贯穿式空调出风口处加入荧光黄色彩元素加以点缀，配合类似游艇式的挡杆造型，看上去颇具心意。中高配车型配备的是10.25英寸触控液晶屏，嵌入到仪表台当中，相比悬浮式中控屏，能够更好的抑制光线反射。并支持GPS导航系统、蓝牙、语音识别控制等功能。
方向盘采用三辐式平底设计，尺寸偏大、粗细适中，中低配车型采用塑料材质包裹、高配车型采用皮质包裹。表面的皮子触感比较细腻、手感不错。中高配车型配备了11英寸液晶仪表盘，仪表盘造型简洁清新，中间的显示屏可以显示行车的多种信息，足够满足日常使用了。
座椅方面，中低配车型采用织物材质包裹，高配车型采用皮/织物混搭材质包裹。前排座椅的椅垫偏软，支撑性尚可，整体乘坐感受中规中矩。全系车型支持主/副驾驶前后+靠背调节。后排椅垫填充物比前排有所增加，但椅垫高度以及长度不太理想。后排座椅支持比例放倒，座椅放倒可以增加储物空间，易于放置大件。
动力方面，搭载了一台永磁/同步电机。电动机最大功率为120kW，最大扭矩为245N·m，工信部纯电续航里程为401km，与之相匹配的是电动车单速变速箱。
推荐车型：2020款激擎版
长安新能源E-Pro在外观、内饰方面进行了升级，更加吸引年轻消费者的关注。而作为纯电动小型SUV，消费者关心的乘坐空间也有着较为不错的表现，这是该车的一大加分项。此外，NEDC工况下的续航里程达到了401km，已经能满足城市代步需求，且在其竞品车型中占据较高的优势。同时凭借较高的性价比，让其在市场中的表现更为值得瞩目。
车系中比较推荐激擎版，售价上虽然比低配车型要贵出1万元，但是在配置方面有大幅度提升，像LED日间行车灯、远程启动、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等配置对日常用车的便利性和安全性都有一定提升。另外增加的中控液晶屏能够在娱乐性上有所加强。整体看下来这1万元增加的配置性价比是非常可观的。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有1万元左右的优惠，如果您感兴趣的话不妨关注一下。
