来源：第一电动网
基于终端交强险数据显示，2019 年上半年位于造车新势力第一阵营的蔚来、威马和小鹏的累计销量达到了 24678 台，其中威马 EX5 累计销量 8536 台，小鹏 G3 累计销量 8491 台，蔚来 ES6 ( 458 ) 和 ES8 ( 7193 ) 累计销量 7651 台。那么这两万多台车到底卖到了哪些省份呢？下面，小编将逐一给大家做一个简单介绍。
销量排名第四 - 第十名的省直辖市分别是：浙江、四川、江苏、海南、天津、河南和陕西。广东省销量遥遥领先，主要有如下几个原因：
1. 广东人民偏好 SUV 车型，而小鹏 G3、威马 EX5、蔚来 ES6 和 ES8 均是 SUV；
2. 广东的深圳、广州等地都是限牌和限行城市，对于新能源绿牌有刚需；
3. 小鹏汽车总部就在广东，大本营作战还是很有优势的。
威马 EX5 销量分布
威马 EX5 上半年累计销量 8536 台，险胜小鹏 G3。累计销量排名前十的省直辖市分别是：北京、海南、上海、浙江、广东、四川、江苏、天津、山东、湖北。销量排名前四的省直辖市销量还是非常均匀的，都突破了 1000 台，海南省的销量居然排到了第二的位置。多点开花的销量局面将更有利于 EX5 的销量发挥。
小鹏 G3 销量分布
小鹏 G3 上半年累计销量 8491 台。累计销量排名前十的省直辖市分别是：广东、北京、浙江、上海、河南、湖北、天津、江苏、四川和陕西。广东一个省，小鹏 G3 累计销量就卖了 4348 台，占比 51%，部分 G3 车型肯定是用在了 " 有鹏出行 " 上，同时，内部员工购车肯定也消化了部分 G3，相比于威马 EX5 的多点开花，小鹏销量过度集中，还是需要引起小鹏营销团队重视的。
蔚来 ES6 和 ES8 销量分布
蔚来 ES6 和 ES8 半年累计销量 7651 台。累计销量排名前十的省直辖市分别是：广东、上海、北京、浙江、四川、江苏、陕西、河南、福建、天津。由于蔚来 ES6 和 ES8 车型定价要明显高于小鹏 G3 和威马 EX5，所以绝大部分销量都集中在了北上广深等一线城市。虽然在数量上蔚来屈居第三，但从综合车型定价来看，蔚来综合 " 销售质量 " 肯定是排名第一的。
小结
上半年，造车新势力第一阵营销售的 2.4 万余台，其中广东、北京、上海三个地方的累计销量就达到了 1.2 万余台，占比达到了 50%，足以见得，在限牌和限行的一线城市，终端用户更容易接受全新品牌的纯电动车型。
下半年，其他造车新势力们也将会扎堆上市旗下首款新能源车型，如天际汽车的 ME7、理想汽车理想 ONE、爱驰的 U5、金康 SERES 的 SF5 等，这些新势力车型毫无例外都是 SUV 车型，如果想要有一个好的销量表现说，北京、上海、广州和深圳肯定是必争之地了。
