3 万多的代步车,还有什么比这几款更划算?

行业
2019
07/26
23:05
SUV大咖
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来源:SUV大咖

对于大多数白领、刚毕业进入社会的应届生来说,每天上班通勤不仅要保证效率更要注意安全,再碰到 " 离开了空调仿佛就是地狱 " 的夏天,有一辆安全而又高效的代步小车是最美滋滋的事情了。如果你手头上有点预算,而且又想买一辆车来代步的话,不妨看看今天大咖介绍的几款纯电动小车,先买一辆来代步顺便占一个新能源车的指标也不是不行,谁知道新能源指标什么时候也得摇号呢?

宝骏 E100

补贴后售价:4.98-5.98 万元

综合续航里程:250km

大咖辣评:

" 不是不想开车,只是停车太麻烦了。" 很多有车一族都有这样的烦恼,宝骏 E100 就是可以解决这样问题的一款代步小车,它定位电动微型车,车长只有 2488mm,也就比詹姆斯的臂展长 300mm 左右,这样的一台尺寸只有普通小车一半长的小车,非常容易停车,而且几乎能原地掉头,女性用户也停车也不会觉得难了。而且只要你车技好,在文明安全守法的情况下,宝骏 E100 相对于其他小车可以更快速地通过 " 堵成狗 " 的车流。

只要提到微型电动车,什么 " 不安全 "、" 续航焦虑 " 等标签都会被键盘侠贴上,但其实这种陈旧观点是时候打破了。先讲下安全性,宝骏 E100 车身使用超高强度钢及强度钢材料的比例达到了 42.9%,在 2018 年 EV-TEST 第三批测评结果中它还获得过五星评价,这也是首次微型车在测评中达到五星评价。

再讲讲续航里程,宝骏 E100 的续航里程达到 250km,按照普通人一天 50km 的通勤距离来算,一周一充就能满足基本用车需求了,而且它还可以用家用 220V 三插电源来充电,晚上到家充电,第二天醒来就 " 满血复活 " 了。

在 7 月初的聚划算活动中,0.1 秒抢光 50 台宝骏 E100 也反映了这车的热度。虽然今年下半年开始,新能源的补贴下降,但是从安全性和实用性来看,宝骏 E100 性价比还是挺高的。

奇瑞 eQ1

补贴后售价:5.98-7.58 万元

综合续航里程:301km

大咖辣评:

在新能源车的设计里面我觉得只有几家做得比较好,不是过于夸张就是过于保守,奇瑞 eQ1 倒是挺耐看的,双色车身就给这车带来了点点时尚感。车长 3200mm,也是两座,没有宝骏 E100 那么小巧,但是停车肯定也会比很多家用轿车要方便,只要技术好、脸皮厚,停在两台车之间的间隙也不是不行。

进入车内你会发觉这车的方向盘特别大,对于这种微信车来讲格格不入,跟普通轿车的方向盘差不多,不过还好功能挺多,再加上一个尺寸不小的中控屏,算是加回点分数。不过储存空间确实是比较小,放下一两个行李箱就再也没有其他空间可以放东西了。

在动力、悬挂和续航等方面,新款小蚂蚁跟现款车型表现相差无几,虽然在同级竞品中的动力表现不占优势,但上下班代个步完全 OK,只是如果你想跑个长途自驾游的话,还是想想好了。

比亚迪 e1

补贴后售价:5.99-7.99 万元

综合续航里程:305km

比亚迪在新能源方面一直都做得比较不错的,第一眼看比亚迪 e1 和比亚迪 F0 有点相似,就是它的车灯圆滚滚的,另外双色车身搭配走在路上也有挺高的回头率,不过要加钱旋转了,2000 块,看你觉得值不值了。车长为 3465mm,停车也算方便,能坐 4 个人哦!

内饰会是它的亮点,中控搭载的 10.1 英寸悬浮式中控屏,内部功能丰富,而且还跟比亚迪唐、宋那些车型一样可以旋转,interesting。搭载的是 DiLink 智能网联系统,诸如百度地图、酷我音乐、考拉 FM 电台以及 BYD 市场均有所配备,其实你大可以把它当成一个平板,在路边等人无聊的时候还能 " 吃鸡 " 呢。

官方公布 30%-80% 快速充电时间为半小时,同样适合上下班代步,就是可能需要安装一个充电桩,没有宝骏 E100 那么方便,可以直接用 220V 家用电。安全方面,比亚迪 e1 仅配备常规的主 / 副驾驶安全气囊、安全带未系提醒、ABS 防抱死、制动力分配以及儿童座椅接口等,不过好在次顶配和顶配均配备了倒车雷达和倒车影像。

欧拉 R1

补贴后售价:7.18-7.98 万元

综合续航里程:351km

基于长城 ME 纯电动平台全正向研发的 A00 级别小车,回头率真的很高,而且很多汽车媒体老湿都买回来改装,刚好大咖就有两位同事买了,大咖在体验这车的时候,多次在城市道路上,遇到路人停车驻足观看、拍照的情况,感觉自己是个明星,有粉丝在偷拍我,虚荣心得到满足。

欧拉 R1 的内饰设计主元素为 " 圆形 ",也不要想有多豪华了,就是很普通的材质,配备了科大讯飞智能云语音控制系统,支持手机映射、倒车影像、高德地图导航(中高配)、在线 / 本地音乐等功能。值得一提的是,启动的时候需要把车钥匙放到指定的位置,一开始不知道的时候把整个中控台都找个遍,实在有点尴尬。不过它的空调确实很给力,比我的 " 祖传 86" 还要快冷,可能是车小的原因吧。另外用的还是机械钥匙,开关车门还是挺有感觉的。

欧拉 R1 配备一台最大功率 35kw,最大扭矩 125N · m 的永磁同步电机,我开过 110km/h,不过会有点怂,毕竟车很轻,而且轮胎不厚,最重要是耗电快,也就那么一两次敢开那么快,以后我都一直控制在时速 80 以下。预算多一点的朋友们也可以考虑这款电动小车哦。

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