来源：58汽车
科技改变生活，这句话每个人都深有感触。汽车越来越普及，与人们的出行息息相关，不管您是经常坐车还是亲自开车，都能感觉到，智能化在汽车领域越来越明显，尤其是在新能源车型上，这不，今天有幸在北京广汽埃安体验店体验了名为“尖叫的科技体验”的活动，一起看看，这次又有什么黑科技。
本次活动，通过广汽埃安埃安系列最新车型AION V来进行“尖叫的科技体验”，两个环节，遥控泊车和实景导航。先说遥控泊车。
要说遥控泊车，老司机觉得可能没意思，不想看，但我劝您先别走，这个遥控泊车还是有点不一样的。
它能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬，停车就俩字，从容。
当然为了安全，要想让车辆遥控激活，必须持续按住屏幕的按钮。怎么实现的？不光要实现，还要稳稳的实现，不出问题，不让人担心。
得益于搭载博世新一代感知硬件系统（12个超声波传感器+4个高清全景摄像头），有效识别基于停车位线及障碍物的车位，集成实现2D、3D全景功能，实现有停车位线、无停车位线或坡道泊车等复杂状况下泊车，保证不会出问题。
不光是在这种垂直的，我们随后体验了侧方停车位，一样停的非常标准，不知道的一看就是科班出身的成果。
遥控泊车解决了不好停车的难题，那开车还有一个难题，那就是不熟悉路况，怎么办？高精地图+AR实景导航帮你解决。
搭载行业领先融合海量道路数据的AR实景导航，阿里达摩院最新算法加持，让AR增强现实技术融合地图数据、摄像头传感数据和定位算法，所见即所得。
对于不熟悉的道路，老司机光靠导航也犯怵，早拐了一个口，晚进入辅路，都会对驾车造成困扰，有了实景导航，就能更清晰的判断目的地的方向。
ADiGO 3.0自动驾驶系统
AION V是继AION LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），真正解放双手。
行业领先的智能驾驶软硬件组合，包括行业领先带三区离手检测系统HOD方向盘，手势识别提高到毫秒级精度，精准判断驾驶员是否控制车辆；
同级最优的博世第三代多功能/立体摄像头，即使没有车道线也能对整个道路进行很好识别；
同级最优博世第五代毫米波雷达系统（探测距离210m，超出第四代水平50m，方位角60°，超出上一代15°），保证安全的情况下能实现分段式轻柔的加减速效果，给用户带来同级最优自动驾驶体验。
最后还是简单看看车吧，为了突出AION V整个前脸的爆发力，前脸以机甲兽为原型，纵深和穿插的雾灯区如同锋刃短剑般的獠牙；而向左右外撑的前两轮，突出了两侧的咬合力，加上密集的竖条形状的下进气格栅，整个前脸仿佛即将张开大口的机甲兽。其他新能源车型车头低趴，电机下坠在底盘显得臃肿，AION V通过垫高底盘，让前脸抬高立起，让整体视觉效果更加出色。
AION V推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km，价格如下。
同级唯一全铝纯电专属平台GEP 2.0
百万豪车级全铝合金下底盘：专业跑车级50：50前后重量配比，纯电专属平台独有的前后重量配比，重心低而居中，确保过弯稳定性，有效减少车身侧倾，提升出弯速度，遇到颠簸路面，过坎滤振迅速，提升乘坐舒适性。
与豪车媲美的五星安全性车身：下车体大量采用高压真空铸造成型、挤出成型、冲压成型等多种铝合金，扎实底盘满足各种极限驾驶。上车身52.1%采用高强度钢和热成型钢，自研第二代GAC车辆碰撞吸能控制技术，实现稳定的冲击承载能力，机舱结构可吸能超60%碰撞能，保护乘客。
尾灯贯穿尾部和侧面，锋利的折角与隐藏门把手开创性的连接，形似刀锋，有一种宇宙中舍我其谁的霸气。
AION V搭载全球领先高智商科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统的装备，拥有超强自学能力，无惧各地塑料普通话，实现最长90秒免唤醒+智能声源定位功能，并拓展美食和电影等生态连接；全球首创埃安健康座舱，装备了全球首创中药香氛座舱，全球首创远程一键医疗级滤杀，以及全球首创太阳能新风净化系统，帮助用户健康安全出行。
本次体验时间很短，但能充分感觉到广汽新能源的高科技和扎实的技术。遥控泊车、实景导航也给我留下了很深的印象，这些功能其他厂家也在做，但是谁能做到精准，稳定，那才是实力的体现。AION V将同级纯电SUV的续航记录提升至600km，彻底解决了纯电出行的最大痛点，目前该车有8000元左右的优惠，如果您手握指标持币待购，不妨去体验一下。
