来源：车卖场
咱们先来看一下奇瑞星途的整体销量数据，没有对比就没有伤害啊，看看WEY和领克的数据，奇瑞星途可以用惨淡来形容吧。
去年一整年也才卖出去了18000多辆，那么星途揽月能助力奇瑞星途销量的崛起吗？或者说星途揽月月销能卖出去多少辆呢？当看完长安UNI-K、吉利星越L、WEY摩卡和星途揽月的对比之后，可能星途揽月又将会成为炮灰了，综合对比下来星途揽月性价比还真的差点诚意，那月销估计最多超不过三位数吧。
先来看看尺寸的对比，因为星途揽月定位为中大型7座SUV，所以尺寸上有一些优势，星途揽月的长宽高分别为4970/1940/1788mm，轴距为2900mm，对比长安UNI-K和吉利星越L优势明显，不过对比WEY摩卡二者算是半斤八两吧。
动力方面，2.0T版本的星途揽月在数据参数上面也对其他三款车型实现了碾压，最大功率187kW，最大扭矩390N·m。而且市场上其实奇瑞的数据虚标的也不太严重，大家对奇瑞的发动机还是比较认可的。当然了这个发动机也直接让星途揽月的价格达到了18.89万，这样的话落地20多万，这也很难让星途揽月和其他三款车竞争了，毕竟价格劣势有点明显。
除了发动机之外，在变速箱层面星途揽月搭载7速双离合变速箱，而UNI-K是爱信8AT、摩卡是9速双离合变速箱，这也让星途揽月的劣势进一步彰显。
还有一点需要指出的是，不知道为什么奇瑞会给这么大一车配上个这么小的轮胎，都这么大车了配一双大鞋子不好吗？
总的来说对比长安UNI-K、WEY摩卡和吉利星越L，星途揽月的性价比要更低一些，而伴随着三款竞争对手的上市，星途揽月的日子或许会更加难过。
