一箱油跑1400km的,真有必要推出吗?

行业
2021
04/19
10:31
买车家
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来源:买车家

一台车的续航里程,多远算合适呢?

目前就基础建设看来,燃油车有1000km的续航,就足够了。而丰田最近要推出的插电混动SUV,也就是PHEV荣放双擎E+续航居然可以做到1400km。PHEV插电混动荣放车型的到来,标志着丰田的TNGA架构,也正式进入了电气化时代。这么长的续航和一定不菲的价格,真有必要推出吗?

答案是有必要,而且是非常有必要。原因如下:

首先,PHEV车型更加适应国内众多限牌城市。

由于大城市限牌摇号是大势所趋,政策对新增的汽油指标都有所限制,所以汽油车的市场将会逐渐萎缩。就算是油电混动的车型,在有些城市,也只能使用节能指标购买,也有一定的局限性。所以,插电混动在绝大多数城市不限牌的优势,就非常的明显。而且插电车型所增加的电池成本,最后也是由消费者自己买单,所以,丰田增加PHEV插电混动车型,对于占领市场份额,增加政策积分,都是非常有必要的。

另外,市场对丰田众多车型加速慢,没有运动味的吐槽,也比较普遍。

哪怕是高端的雷克萨斯,都有这样的弊端。所以应用插电混动的技术后,在有大电池和电四驱的帮助下,PHEV荣放的百公里加速有望达到7.4s的成绩。同时更低的油耗和更长的续航,也为其带来了更加经济的口碑和实用性,所以何乐而不为呢?

不过,丰田推出这样的车型,对自己来说确实有必要,因为它站在了市场环境和战略角度考虑。而消费者,对于荣放这样的插电混动车型,该不该购买呢?

答案也是一定的,如果不在限牌城市,不推荐购买!原因如下:

从经济角度说,PHEV车型多出来的购车成本,与实际剩下来的油钱算经济账,不是很值。

毕竟燃油版和油电混动的荣放,也并不费油。从续航角度说,加油站到处都是,丰田就算油电混动车型,也可以用92号汽油。所以,较油电混动荣放多400km续航的插电混动荣放,从续航讲也没必要购买。

如果单从加速和驾驶性看,那么PHEV荣放车型的价格,一定会买到操控更好,加速更快的其他SUV车型。

所以在这方面,也不推荐。除非客户有长续航,皮实耐用,加速快的需求,同时还要购买插电城市SUV的话,那么只能说PHEV荣放可以备选。到时候还得看它的配置,价格以及养车费用等情况综合考虑。毕竟,这个级别,这个价位,选择的车型太多了。

写在最后

丰田能够推出更多的车型,来迎合国内市场,是一件好事,最起码不像以前那样吝啬。丰田这样的布局,给选车的客户,既提供了众多的选择方案,也能给其他品牌带来更强的压力,最关键的是,它的入局,还可让行业不断向前发展。所以,PHEV荣放或丰田在华推出的其他插电车型,一定是有必要的。至于市场格局和消费者如何选择?那就要看各个厂家的诚意了。

THE END
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