来源：鬼斗车
年关将近，很多人都在筹划着如何过新年，但是作为广大的私家车车主，他们更关心的是，又到了新一年，汽车年间会不会有什么新的变化，或者，干脆取消？取消这个可能真是小伙伴们想多了，2021年1月1日起，“国六”排放标准将正式全面实施，“国五”排放标准的轻型汽车新车将不能上牌。而市面上那么多的国五车辆，不年检肯定是不行的。
不过每年汽车年审基本上都有新的标准和要求！2021年1月1日起，汽车年检将迎来改革。根据最新获批的GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》中，新的年检项目将进行6取消和3增加。
先来看看取消的都有什么：
1、取消动力性检测：这是一项车主们非常不喜欢的检测，属于原始类型的检测，虽然是检车的项目，但实际操作起来非常伤车，一度被诟病。奈何当时的车子在动力上的确容易出现问题，可是汽车工业也在发展，现在你听过谁的车子经常因为发动机不行而熄火？所以Ta的取消，虽然不能算是举国欢庆，但也是聊表心意。
2、取消车速表误差检测：车速表一般是通过速度传感器将汽车行驶速度传递给车速表，以使其指示车辆的行驶速度。由于传感器，车速表的制造，装配误差，以及车速性能下降。但是现在，也不需要了。
3、取消车内噪音检测：现在的车辆都降价NVH，如果不打开车窗，再难听到偌大的胎噪和风噪了，所以，真没啥必要。
4、取消电子手刹检测：这和第一项是一样的，属于暴力检测范围内容，所以取消之后那是相当不错。
5、取消前照灯偏移量检测：现在各个厂家都在打造“灯厂”环节，还要检测是否偏移？都有回家的最后一盏灯光了，够亮，且没有偏移。
6、取消悬架检测：其实你知道吗，检测悬架是否有问题，最简单的方法竟然是车内的乘坐感受。如果特别颠，或者发生了震颤，那么根本不用你说，车主自己就去检测了。作为上架的那一瞬间，能看出来什么？
继续看看3个增加：
1、 轮胎花纹深度检测
2、 汽车轴距检测
3、 车辆举升装置
不得不说，其实这几个选项对于车主来说没什么太大的影响，就是轮胎的花纹深度是对于车辆是否行驶安全的一种必要条件，以前有人不关注，现在得注意了。
鬼斗车观点：要是按照这么年审下去，是不是还算尚可接受？暴力和没有必要的检测逐渐取消，对于一些新增的项目也处于可容忍范围之内。
