一年才卖几百台!路上看到这些车可能比中彩票还难

行业
2019
12/18
23:23
有车以后
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来源:有车以后

【有车以后 盘点】2019年已经没剩下多少天了,在2020年正式到来之际,我觉得我们可以先回顾一下今年的一些有趣的事情。在上一回,我给大家盘点了一些2019年里销量比较不错的车型,那么今天我们就换个角度来盘点,给大家看看在2019年卖得不怎么样的车型到底有哪一些。

由于销量统计数据库,暂时还没有全年的版本,因此暂且以1-10月的累积销量数据作为参考。

编辑观点:纳智捷在中国的市场份额正在逐渐缩水,在售的车型也确实不多。上图这款优6 SUV,是在2018年8月上市,如今已经过去了一年有多的时间,但是在2019年的1-10月份,只卖出了545辆。在我看来,纳智捷在中国市场不受待见的主要原因是,它同级别的竞争对手非常多,而且基本上它的对手们的配置都要比他更胜一筹。因此如果未来纳智捷再不推陈出新,退出中国市场可就真的是“指日可待”了。

编辑观点:有一说一,海马S7的外观造型,真的有点像英菲尼迪QX80的缩小版。它的上市时间是2017年1月份,距今为止,已经差不多过了2年左右。按照其他厂商的做法,这应该要给它带来中期改款了。但实际上,厂家并没有打算这么干,而是继续的卖着这“老款”车型。值得一讲的是,它的性价比在同级别真的不算很高,因此不少消费者在面临购车选择的时候,都会把它的PASS掉。

编辑观点:外表方方正正,拥有强力的越野能力,按道理BJ80应该会广受欢迎。但现实是,车子的售价非常高,顶配就基本上要到40万了。而当一般消费者拥有的这个价钱以后,便会去考虑更豪华或者更运动的品牌。因此,我认为越野能力在变强的同时,还要适当提高内饰的档次,否则有品位的消费者也会直接放弃这款车。

编辑观点:法系车在中国市场一直在走下坡路,比方说上图这辆DS 6,实际上它的外观并不丑陋,而且还四处散发着一丝贵气等等。可就是这么一款SUV,并不受消费者的待见。在我看来,有部分原因是车辆,而有大部分原因,是来自于消费者对法系车的认知不到够深,并且带有一点偏见。

编辑观点:奔腾B50是一汽奔腾的一款轿车,目前在售款是2019款,但是关注且购买的消费者确实很少。在2019年1-10月,累积销量才196辆,平均每一个月卖19.6辆,而且这19.6辆要是平均到全国的4S店上,那数据得多低。讲到这里,我想问问大家,今年有提这款车的朋友吗?不妨在下面聊聊。

编辑观点:法系车的销量确实在逐渐走低,但不能否认的是,它们的底盘都调校得挺不错,是好开那种类型。在2019年1-10月,雪铁龙C5的销量为715辆,这个数据在本次盘点中,已经算得上比较好了。在我看来,法系车其实是挺好开的,但是中国消费者拿着预算看着同价位的车型,大部分会倾向自主品牌、德系品牌或者日系品牌。倘若未来雪铁龙换一个更帅的前脸,各位会有兴趣购买吗?

编辑观点:福美来在今年1-10月的销量成绩也不算好,在我看来,它最大的问题就是太老了,外观设计已经有点过时。目前的年轻消费者们,更愿意购买一个外观运动的车型,而福美来明显不会是他们最优先考虑的选择。

编辑观点:东南汽车的V5菱致,可算得上是本次统计中最惨的车型了,它在2019年1-10月,总共累积销量只有136辆。它的上市时间是2017年,距今为止已经有2年的时间,因此论竞争力,它已经略显疲惫。在我看来,东南应该是逐渐放弃这款车型,从而推出它的继任者接班。而2019年的销量,或许只是清清库存车罢了。

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