东风小康铁粉称风光580修不好 质量疑为销量下滑主因

行业
2021
04/09
23:33
汽车专业网
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来源:汽车专业网

“东风风光580质保是7年15万公里,目前行驶5万公里,自买车两个月之后就一直各种问题不断,几年来一直奔走在修车的路上,大部分时间是放家里的,出了故障就不能开,买车是为了方便的而不是为了修车的!”近日,一位来自安徽的黄先生向《汽车专业网》投诉2016款东风风光580屡坏屡修、屡修屡坏的状况。

据黄先生称,他所买的这款东风风光580手动豪华版SUV乘用车,开了二三个月雨刮总程就坏了,接着倒车影像、车內显示屏、前后减振、行车记录仪、刹车分泵、四轮减振、电瓶、启动总成等问题纷至沓来,其中刹车不灵的毛病至今也没修好。

“这款车就是存在质量问题的,我去修车的时候发现像我这样的车几乎都是这个毛病。”黄先生指出希望能换车,不然就是想办法让这车别再三天两头的修了。

黄先生还补充道,东风小康一开始生产的是面包车、货车,因为外界反响良好,所以尽管自己的东风乘用车出问题了,但还是在2020年买了东风小康的货车,没想到自己去年11月买的东风小康C32货车最近也出故障了。

随后,《汽车专业网》编辑致电4S店和厂家,4S店表示货车在4S店已经修过,东风风光580的问题通知车主过来却没来。同时,工作人员还表示车主两三年前觉得每次进店先检查之后再订配件,过个十天半个月再安装的程序很烦。建议车主过来检查车辆,能一次性解决掉就一次性解决掉。

厂家客服则对《汽车专业网》编辑称,针对东风风光580这款车目前存在的发动机故障灯亮的问题,车主要求合肥小康4S店能够上门服务,但是针对发动机问题是无法上门维修的,因此还在与车主协商中。

狼狈不堪的故障

在某第三方汽车品质评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到2016款东风风光580这款车的故障统计数量相当惊人。减震器异响、电瓶故障、刹车偏软、发动机异响等七大典型故障的数量都已经过百,其中减震器异响故障高达432个,八大系统故障中的车身附件及电器类别高达1232个。

2017款的投诉处境相比2016款来说也没有好到哪里去,典型故障基本都原封不动的复制下来,唯一减少的典型故障是转向系统异响问题,却又多了发动机漏油的故障。所幸,这些数目巨大的投诉和典型问题在2018款和2020款的东风风光580身上得到了较大改善。

2018款中,虽然电瓶故障、减震器异响和刹车偏软这三类问题依然存在,但是整体的投诉数量上较前两年有明显减少。2020款中的电瓶故障、发动机异响和故障灯亮的老毛病依旧上演,但投诉数量上有所减少。总体而言,这几年东风风光580在质量上是不断进步的。

风光不再无限

东风风光580于2016年6月21日正式上市,当时推出了6个配置的车型,售价区间为7.29-9.99万元。在当年它的销量和它的名字一样风光无限,作为东风风光旗下首款SUV车型,风光580犹如黑马般杀进SUV市场,并快速占据SUV细分市场的主流地位。

2017年,在东风风光年销量27.1万辆的情况下,风光580以全年累计18万辆的销量跃居全国汽车品牌SUV前十名。至此,东风风光的品牌影响力扩大,在汽车市场崭露头角。

然而好景不长,2018年以后,东风风光580的月销量从一度破两万到2020年近乎“腰斩”,销量持续低迷。

从东风风光投诉问题来看,东风风光580销量的持续走低与它早期狼狈不堪的质量有着莫大关联。甚至可以说,东风风光580之所以不能像上市时那样风光无限的背后是它满目疮痍的质量问题,且问题没有大的改善。

曾经的明星产品东风风光580以价格来换量的营销模式已经无法适应市场变化,消费者在挑选产品时对于产品品质和市场口碑变得更加苛刻。被质量问题绊住前进步伐的产品必然会被市场淘汰,质量问题永远是一个车企最应该考虑的核心问题。

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