来源：车之养护
前不久，广汽丰田公布了3月各车型的销量数据，其中汉兰达表现让人意外，之所以这么说是因为此前早有消息称年中会上市全新一代汉兰达，但消费者依然不为所动，该买还是买，3月销量为7321辆，1月更加夸张，销量达到1.15万辆。要知道，这是一款上市时间接近6年的车型，换作其它品牌早凉透了，然而市场热情还是那么高涨，不得不说，汉兰达的号召力同级无人能及。
坦白来说，即便汉兰达继续保持现状卖下去，销量依然不会有什么波动。这也是丰田为什么迟迟不引进新款的原因，既然卖的那么火，那不如延迟换代，尽可能吃透老款车型带来的红利，这种操作在Q5换代时也见识过。当然了，该来的还是要来，毕竟别人北美市场已经卖了一年半时间了，中国市场再不出都要中期改款了。所以在今年上海车展上，广汽丰田终于官宣全新一代汉兰达。
外观设计
造型上，新款汉兰达延续海外版设计，基于TNGA架构打造，前脸为最新家族式设计语言。梯形中网融入飞翼式装饰件，彰显精致感同时也进一步拉伸横向视觉效果，蓝色丰田LOGO也预示着它将会搭载混合动力系统；两侧大灯造型较上一代更加扁平，搭配上下方獠牙样式的雾灯，整体风格变得年轻和时尚。值得一提的是，海外版汉兰达还会有搭载运动套件的车型，区别在于下包围使用类似凯美瑞和亚洲龙的贯穿式中网，这款车将会交由一汽丰田进行量产，或将于第三季度上市。
侧面造型维持四平八稳的设计，这也是汉兰达一直以来的传统，熏黑A柱营造出悬浮式车顶，贯穿式腰线带来更加修长的车身效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，各项数据较现款均有提升。车内空间表现相信会更加无敌。
车尾线条简洁流畅，虽然没有使用时下流行的贯穿式尾灯，但扁平设计同样具有现代化气息，并且与前大灯形成相互呼应。下包围使用大面积黑色装饰板，与车身形成拼色设计，增加层次感。
内饰设计
进入到车内，新款汉兰达使用非对称式中控布局，虽然对比自主品牌或者德系阵营在科技感方面稍显下风，但汉兰达一向是以实用取向为主。空间面板保留传统的实体按键，使用起来非常方便快捷，上一代备受好评的储物槽得到保留，身上的零碎物件都可以尽数存放在里面，开放式设计也能避免下车时遗忘。
另外，大尺寸触摸屏加入也保证了实用性，预计搭载丰田与腾讯联合开发的车机系统，支持车载娱乐、智能语音、导航等一系列功能，但Carplay手机互联大概率会缺席。除此之外，如果按照北美的屏幕规格的话，那么除了顶配会是12.3英寸屏幕，其它车型均为9英寸。
车内布局方面，海外版提供2+3+2的7座布局以及2+3+3的8座布局，进入到国内市场销售后，预计会更换为5座以及7座车型。
动力总成
动力方面，新车目前只提供2.5L混合动力车型，发动机最大输出功率为141kW，虽然还没有宣布综合系统功率，但考虑到荣放也有218匹的动力输出，尺寸更大，整备质量更高的汉兰达应该会有更高的性能参数。
总结
毫无疑问，全新汉兰达的升级是全方位的，产品实力较现款有了全面提升。尽管以它为假想敌的车型有很多，但截止到目前，真正能在这个价位区间击败它的车型还没有出现，随着中大型SUV需求越来越高，新一代汉兰达爆款已经是一件板上钉钉的事情了，恐怕上市之后依旧需要延续加价提车的传统。
